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《Go》物流DXで累計導入企業数700社突破！ | データで「運ぶ」を最適化するバックエンドエンジニア【リモート可】
年収：800万 ～ 1200万
採用企業案件
株式会社Hacobu
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- 資本金3,800百万円
- 会社規模101-500人
- インターネットサービス
- ハードウエア
| 部署・役職名 | 《Go》物流DXで累計導入企業数700社突破！ | データで「運ぶ」を最適化するバックエンドエンジニア【リモート可】 |
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| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？ 何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。 これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。 近い未来、私たちは欲しいモノを欲しい時に手に入れることができなくなるかもしれません。 この危機を、テクノロジーの力で乗り越えようとしているのが私たちです。 【仕事概要】 企業間物流を最適化するクラウド物流管理ソリューションのバックエンド開発をお任せします。 主力となる物流DXツールのバックエンドはGo言語/gRPC/k8sを基盤としたマイクロサービスで構成されており、現在PF基盤と5つのプロダクトが稼働しています。プロダクト毎に数名〜10名超の職能横断型チームを組んでおり、スクラム開発を実施しています。 そのコアメンバーとして、開発・運用を通した物流課題の解決に力を発揮いただきます。 【主な業務】 - Go/gRPCによる機能開発・リファクタリング - プロダクトの安定運用・チューニング・コスト最適化 - 要件に最適な仕様検討・アーキテクチャ設計・技術選定 - 継続的なチーム開発のためのチーム運営 【テクノロジー本部について】 弊社のテクノロジー本部は「持続可能な物流インフラ」を継続的に支えるため、カルチャーや開発者体験、プロダクト品質を大事にしており、その点はジョインしてくれたエンジニアからも良い評価を得ています。 また過去に難易度の高いフルリプレイスを成功させており、技術環境・組織環境共にモダナイズされています。 今後の展望として、以下のような領域・課題に向き合って行きます。 - 新規プロダクト開発や既存プロダクトの深化のための機能開発 - エンジニアの認知負荷増大、パフォーマンス最適化等の技術課題の解決 - ダッシュボードやAIモデル作成等、蓄積したデータの利活用 - 開発生産性エンジニアリングやプラットフォームエンジニアリングへの挑戦 - プロダクト間連携・マイクロサービス間トランザクションへの挑戦 私たちは技術ドリブンの組織ではありませんが、モダンかつ生産性の高い環境でチームプレイを重視したプロダクト開発にフォーカスしたい方、プロダクトに向き合いご自身のスキル・経験を活かし社会課題解決の一助を担いたい方をお待ちしています。 【技術スタック】 - 開発言語：Go - フレームワーク：Echo（BFFのみ） - API：FE（OpenAPI, GraphQL）, BE（gRPC） - インフラ・ミドルウェア：AWS（EKS, Lambda, Aurora MySQL, DynamoDB, ElastiCache for Redis, Kinesis, S3, SQS ...etc）, Istio, Docker - 構成管理ツール：Terraform, Ansible - CI/CD： CircleCI, ArgoCD - モニタリング：Datadog - ログ：Datadog Logs, CloudWatch Logs, fluentbit - データ基盤：Data Portal, BigQuery - その他：GitHub, Slack, Jira, JetBrains, Visual Studio Code, Figma, Notion, Box 【テクノロジー本部の体制について】 テクノロジー本部は主力サービスである物流DXツールの開発運用をメインミッションとする開発組織です。バックエンド、フロントエンド、QA、プラットフォーム、データの各種エンジニアとデザイナーが所属しています。2024年7月時点で7チーム・40名が在籍しており、既婚者・子育て中のメンバーも多く、育児の状況にも理解があります。 【開発チームについて】 PdM、エンジニア、QA、デザイナーによる職能横断型チームです。数名〜10名程度のチーム規模でスクラム開発を実施しています。スプリント期間は2週間のチームが多いです。スクラムイベントやワークスタイルはチームに任されており、プロダクト毎に最適な運営を実現しています。メンバー間での意見交換も活発です。 プロダクトに関する要望はPdMが一次受けとなり、スクラムイベントを通じてチームに展開されます。チームが社内受託組織とならないように組織構造・コミュニケーションを設計しており、モチベーション高く開発できる状況を維持しています。 プロダクト理解やドメイン知識を深めるため、オンライン商談や現場でのユーザーインタビューへの参加、CSメンバーを交えた勉強会といった活動も実施しています。 【カルチャー】 - 対話を重視した全員参加型のテクノロジー本部定例（テック定例） - EMとの1on1やCTOとのスキップレベル1on1 - スムーズなオンボーディングのためのトレーナー・バディ制度 - ペアプロやモブプロ、バグバッシュ - リモート雑談の推奨 - timesチャンネルによる個人分報 【入社後のサポート体制】 在宅勤務がメインということもあり、よりスムーズに業務に力を発揮できるようオンボーディングを重視しています。全社的なプロセスはもちろんのこと、チームからはプロダクト理解を技術面からサポートするトレーナーとコミュニティに迎えるため伴走するバディのアサイン等、様々な施策でオンボーディングを支援します。 【働き方】 - コアタイム11:00〜16:00のフレックス制 - リモートワーク+出社指示あり - 出社頻度 - 現在は週1日～でチームごとに東京オフィスへ出社 - 月1日、全社会議で全員東京オフィスへ出社 - 関西圏に勤務可能な方：出張2回（全社会議1日＋チーム出社日1日）＋大阪オフィスへ出社1回 = 月3回 ※詳細は面接時にご確認ください - 書籍購入補助・リモートワーク手当あり - 平日休日入れ替え制度「どへーじつ」 【企業からのメッセージ】 ◆私たちについて 弊社は「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。 これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューション」や「物流DXコンサルティング」といったサービスを展開しています。 弊社は10年目に突入したスタートアップです。この10年で培ったノウハウや信頼に加え、政府による規制や政策介入といった外部環境の変化も加わり、急成長を遂げています。 弊社の特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品であるトラック予約受付サービスは4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。 *出典：デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』 バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア **累計登録ドライバー数：利用者が弊社トラック予約受付サービスを利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 ***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算 ◆私たちが向き合う社会課題 物流プロセスは荷主、運送、倉庫などステークホルダーの多さと複雑さから、イノベーションが後回しにされてきました。個社最適は進むものの全体最適が進まない状況です。その状況は物流クライシスという社会課題となって表出してきており、日本も国家として取り組む重要なテーマとなっています。 私たちはクラウド物流管理ソリューションの活用により個別領域の効率化を推進しつつ、様々な事業者が協調しながら全体最適を目指していく土台を提供することで、「運ぶ」の最適化を目指します。 ◆クラウド物流管理ソリューション 累計導入企業700社超！ 実績例：アサヒ飲料、キリン、アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、富士フィルムなど多くの企業に導入いただいております。 ◆資金調達額 46億円突破 アプリケーションを起点に物流ビッグデータの構築を目指す企業は他になく、ベンチャーキャピタルのほか、アスクル、大和ハウス工業、三井不動産、野村不動産、豊田通商など多くの事業会社から出資いただき、共に物流の革新を目指しています。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 - Webシステムのバックエンド開発経験- RDB、及びスキーマレスDBの設計・運用経験 - 効率的なデータ問い合わせの知識 - チームでのプロダクト開発が好きな方 【歓迎（WANT）】 - Go, C#, Java, Scala, Rustなど静的型付け言語でフレームワークを用いたWebシステム開発経験- 新規プロダクトの立ち上げ経験 - バックエンド開発のリードやエンジニアマネジメント経験 - BFFやマイクロサービスアーキテクチャについての知識、業務の経験 - IoTデバイスを活用したクラウドサービスの開発経験 - 機械学習に関する知識、業務の経験 【求める人物像】 - 高い技術力と前向きな行動でチームから信頼される方 - 明るく、年齢や役割が違うメンバーともフラットに対話できる方 - 新しい技術に常にアンテナを張りめぐらせるのが好きな方 - 運用フェーズを考慮しながら開発に向き合うことができる方 - OSSや技術コミュニティ活動、QiitaやTwitterなど情報発信を行っている方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり ベンチャー企業 20代管理職実績あり シェアトップクラス 2年連続売り上げ10％以上UP 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり ストックオプション制度あり 完全土日休み フレックスタイム Uターン・Iターン歓迎 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/28 |
| 求人番号 | 2025694 |
採用企業情報
- 株式会社Hacobu
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- 資本金3,800百万円
- 会社規模101-500人
- インターネットサービス
- ハードウエア
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会社概要
【設立年月日】2015年6月30日
【代表者】佐々木 太郎
【資本金】約38億円（資本準備金含む）
【従業員数】150名（2024年6月現在）
【事業内容】物流向けアプリケーション開発・販売、コンサルティング
【株主】アーキタイプベンチャーズ株式会社、アスクル株式会社、SMBCベンチャーキャピタル株式会社、株式会社オージス総研、JICベンチャー・グロース・インベストメンツ株式会社、Sony Innovation Fund、大和ハウスグループ、豊田通商株式会社、日本郵政キャピタル株式会社、野村不動産グループ、日野自動車株式会社、Visionnaire Ventures、三井不動産株式会社、Logistics Innovation Fund、Z Venture Capital、Emellience Partners株式会社、三菱倉庫株式会社、IDATEN Ventures
【代表プロフィール】
アクセンチュア株式会社、博報堂コンサルティングを経て、米国留学。卒業後、ブーズアンドカンパニーのクリーブランドオフィス・東京オフィスで勤務後、ルイヴィトンジャパンの事業開発を経てグロッシーボックスジャパンを創業。ローンチ後９ヶ月で単月黒字化、初年度通年黒字化（その後アイスタイルが買収）。食のキュレーションEC＆店舗「FRESCA」を創業した後、B to B物流業界の現状を目の当たりにする出来事があり、物流業界の変革を志して株式会社Hacobuを創業。
慶応義塾大学法学部卒業
カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）アンダーソン経営大学院卒業（MBA）
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