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【東京/愛知】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー／開発プロジェクトを牽引、統括いただきます！

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採用企業

部署・役職名	【東京/愛知】電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー／開発プロジェクトを牽引、統括いただきます！
職種	プロジェクトマネージャー（制御・組み込み系）プロジェクトリーダー（制御・組み込み系）
業種	電気・電子自動車・自動車部品
勤務地	東京都愛知県
仕事内容	■電動化を推進できるデンソーの強み部品単体からシステムまですべてを内製できることがデンソーの強みです。SiC（シリコンカーバイド）も半導体から内製する技術力があり、各部品から車両を制御するECUまで全てのシステムをつなげて開発から製造までを行うことができます。社内で密に連携を取りながら、実現したい機能や性能に対してあるべきスペックを求めて作っていけるので、開発効率良く、高品質・高性能・小型化を具現化し、より良い製品を提案・提供することが可能です。 ■業務概要 ①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー ②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダーこれらいずれかの役割で、下記業務をご担当いただきます。・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT　：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 ■募集背景弊社は急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 ※従事すべき業務の変更の範囲：当社HPに記載の事業領域 ■働く魅力デンソーは次世代の人や設備への投資を重視しており、人材育成に力を注いでいます。サプライヤーとして複数メーカーと折衝するなかで多様な考え方や開発手法、技術トレンドを知れるので、モーター駆動に興味がある方はもちろん、技術者として幅を広げていきたい方にとって非常に面白い環境だと思います。 ■キャリア入社者が語る魅力＜大手部品メーカーからのキャリア入社者＞デンソーには、新しいことに尻込みせず、むしろそれを面白がって進めていくカルチャーがあります。組織として改善への意識も高く、大手ながらその身軽さは魅力だと思います。スキルアップを目指してデンソーに入社しましたが、思い描いていたとおり、さまざまなメーカーとのプロジェクトやハードウェア部署と連携したシステム提案など、業務を通じて視野や知見を広げることができています。国内最大手の自動車部品メーカーながら、新しいことに積極的にチャレンジする会社なので、好奇心旺盛な方はカルチャーフィットすると思います。＜電機メーカーからのキャリア入社者＞デンソーは、チームで議論し最適解を導き出す文化が根付いており、「本当にお客さまが必要なものは何か」「自分たちの製品がどんな使われ方をするのか」など、エンドユーザーへの意識をより強く持てるようになり、技術者としての視野が広がったと感じています。手を挙げたことに対して、決して否定から入らず、どうやったらできるかを考えるカルチャーなので、自身の専門分野にとらわれず興味のあるところへも挑戦していけますし、「お客さまのため」という目標のもと、チャレンジ精神旺盛でアグレッシブな方と一緒に働けたらうれしいです。 ■デンソーについて国内最大手、世界でもトップクラスの売り上げ規模を誇る自動車部品メーカーです。70年以上にわたり磨いてきた電動化製品の技術を生かし、電動化や自動運転の技術開発を加速しています。電動化の中枢を担うパワトレイン部門では、エンジン、HEV（ハイブリッド電気自動車）制御システム、そして先進運転支援システムの開発を行っています。 ※パワトレインとは動力源のエネルギーを適切にマネジメントし、アクセル・シフトなども含めた最適な動力伝達を実現するシステムのことです。
労働条件	■選考について：原則 WEB（WEBカメラ使用）での面談・面接となります。 ■勤務地東京支社（東京都港区）　または　安城製作所（愛知県安城市） ※愛知以外の拠点に初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ※就業場所の変更の範囲：当社HPに記載の国内・海外各拠点 ※詳細は面談にてお伝えいたします ※本社・製作所：屋内全面禁煙（屋外喫煙可能場所あり） ※その他国内拠点：屋内喫煙可能場所あり ■想定年収 550万円～1,250万円（賞与実績:年2回）【年収例】 29歳（大卒入社7年目）640万円（残業代含まず） 32歳（大卒入社10年目）740万円（残業代含まず） 35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず） 45歳（大卒入社23年目）1250万円（残業代含まず）〇参考：直近の初任給実績 ※経験・年齢を考慮して上記範囲内で決定致します。〇大卒・高専卒（専攻科）／月給25万4000円〇修士了／月給27万6000円〇博士卒／月給31万0000 【諸手当】家族手当、時間外勤務手当、通勤手当、在宅勤務手当など　※手当支給には会社規定の条件があります。【社会保険】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金【賞与】年2回【昇給】年1回【契約期間】期間の定めなし※業務内容によって変わることがあります。【試用期間】試用期間3ヶ月※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ■勤務時間フレックスタイム制/標準労働時間8h コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分） ※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。【休日】・休暇週休2日制（土曜日・日曜日）・GW・夏季・年末年始各10日程・年間休日約120日・年次有給休暇、特別休暇など ■人事制度、福利厚生フレックス勤務制度、在宅勤務制度、副業OK、服装自由、短時間勤務制度（一部従業員利用可）、出産・育児支援制度、介護支援制度、財形貯蓄、持ち株会制度、継続雇用制度(再雇用・勤務延長)、社員食堂・食事補助、託児所あり（刈谷本社地区）、平均有給取得日数：18.4日(2021年度)、住宅補助、カフェテリアプラン（旅行、自己啓発、健康維持等会社指定メニューに補助支給）、団体保険制度 ■研修・育成制度 ○社内研修制度：階層別研修、職能別研修、職場内教育、資格取得支援制度など ○自己啓発支援制度：Udemy Businessの受講機会、GLOBIS 学び放題、カイゼンベース、News Picks、スタディサプリEnglish ○社内公募制度：自分発でつかむキャリアデザインの機会 ○リカレント教育プログラム：新しい領域への挑戦を後押しするリカレント教育プログラム ○社内認定制度：ソフトウェアソムリエ制度（ソフトウェア人財向け　キャリアイノベーションプログラム） ○トレーニー制度：海外拠点、異業種やベンチャー企業への派遣 ■その他 ○退職金制度：原則、勤続3年以降 ○確定拠出年金制度：給与天引き積立て ○リフレッシュ休暇 ○会社保養所：東海地区中心に５つ ○キャリア採用比率：直近3か年の中途採用比率（公表日：2024年04月01日） 23年度：34% ・ 22年度：36%・ 21年度：25%
応募資格	【必須（MUST）】以下いずれかの経験を有する方・車両開発のプロジェクトマネージャー・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験【歓迎（WANT）】下記いずれかの経験があれば尚可・車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験・電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識・マイコンおよびソフト開発に関する知識・制御工学の知識・FPGA・HILS・MBDの知識・英語力（TOEIC600点以上）
アピールポイント	従業員数1000人以上創立30年以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎地域活性化事業完全土日休みフレックスタイム
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2024/11/25
求人番号	2501595

採用企業情報

株式会社デンソー

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