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電動パワートレイン用 エンジン・モータマウントシステム開発エンジニア
年収：800万 ～ 1000万
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 電動パワートレイン用 エンジン・モータマウントシステム開発エンジニア |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発 ・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。 ・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。 ・将来の戦略検討、提案を行います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いですが、電子制御を取り込んだシステムも開発しているため、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。また、メンバーのダイバシティも高く、スキルを持った個人個人が、音振性能開発、部品開発を通して、魅力的なクルマ作りに一体感を持ち、チャレンジをしながら業務を推進しています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 部品の開発だけでなく、システムの開発を行います。自ら開発したシステムを車両の音振現象として体験し、開発した部品を搭載した車が世界中を駆け巡ります。 グローバルに仕事ができ、若手が多く活気のある職場です。 自分の意思で提案して承認されれば、やりたいことができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション エンジンマウント及び車両音振性能開発のエキスパート |
| 労働条件 | 詳細は面談の時にお伝えします |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 挨拶がきちんとできること数学と物理の基礎知識 自動車に関する基礎知識 他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力（オープンに話ができること） 自分自身が成長しようとするグロースマインドセット 自動車業界経験：あれば尚可 【歓迎（WANT）】 ４力学、振動工学、音響工学に対する基礎知識好奇心旺盛なこと 自分が1番と言える経験・スキルを持っていること（趣味の領域でも可） 自動車業界経験： TOEIC：730 ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 どんな状況においても楽しく仕事ができる人。 人間的魅力があり、技術とそのマネジメントを通して、エンジニアリングを引っ張っていける人。 色んなことに好奇心があり、何でもまずは自分でやってみようと思う人 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/09/12 |
| 求人番号 | 2968462 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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