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部署・役職名 | 【愛知】電動車向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 |
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仕事内容 |
【募集背景】 モビリティの電動化に向けた潮流の中で、そのキーシステムとなるインバータの性能向上が急務となっており、大電流が流れ高温となる課題に対する高放熱性・高耐熱性の向上や、小型化に向けた機能性付加・向上が必要となっており、そのニーズに応えるための増員をします。 【業務内容】 電動車(車載インバータ)向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 【業務詳細】 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品(リードフレームなど)の 高放熱・高耐熱に対応した製品設計および生産工程開発となります。 特に、パワエレや電気・電子分野の視点で、製品設計や評価・解析の部分を中心に 以下に示す従来技術の応用や要素技術開発業務に従事頂きます。 ■次世代製品に必要な要素技術開発 ・材料開発:非鉄金属特性、樹脂(高分子)、金属の拡散、接合(はんだ等) ■量産を見据えた工程設計・基本良品条件の確立 ・プレス(塑性)/鍛造加工の工程設計 ・金型の仕様設計や製図(CAD) ・表面処理やめっき加工のプロセス開発 ・外観検査(画像・目視)の工程設計 など |
労働条件 |
【勤務地】 本社(愛知県東海市) ※主に技術センター、実験は敷地内の実験棟 【雇用形態】 無期雇用 【試用期間】 有り(3ヶ月) 【休日・休暇】 年間休日 124 日 有給休暇 初年度 10 日 ( 7 か月目~ ) 完全週休二日制 有給休暇:入社半年経過後10日~最高20日 過去2年分含め、最高60日分まで積立可。 【就業時間】 08:30 ~ 17:30 (休憩時間 12:00~13:00) ・フレックスタイム制有 ・残業時間全社平均 23.2時間(2019年度実績) 【社会保険】 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 【福利厚生】 施設、社宅、体育館、運動場、保養所など 【残業手当等】 通常の残業代 家族手当(第一扶養者:13,500円、第二扶養者以降も支給あり) 【昇給】 年1回(4月) 【賞与】 賞与: 年 2 回 (6月・12月) 総合職賞与平均256万円 /年(2020年) |
応募資格 |
【必須(MUST)】 ・高放熱性・高耐熱性を考慮した製品開発経験・車載また産業用インバータやインバータ構成部品に携わる業務経験 ・車載インバータ・パワーモジュールなど電子回路やそれらの設計・制御に関する知識 【歓迎(WANT)】 ・プレス(塑性)・鍛造の生産技術、表面処理・めっき加工のプロセス開発、外観検査(画像・目視)の工程設計いずれかの経験・図面作成CADスキル ・パワーポイント、エクセル、ワードなどの基本ソフトが使用できる方 ・5名以上のマネジメント経験 ・協力会社・客先との折衝・交渉経験 |
アピールポイント | Uターン・Iターン歓迎 |
リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/05/21 |
求人番号 | 3031451 |
採用企業情報
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