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部署・役職名 | 【航空PJ×新規事業 / リモート・フレックス可】機械設計開発エンジニア〈東証プライム上場 / 役職定年なし〉 |
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【募集背景】 当社では大手メーカーに対して、当社独自の製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができるポジションを築いております。日本を取り巻く環境が大きく変わり、今後航空事業の事業規模の拡大が見込まれています。今回は大手メーカー様にて防衛PJにおける構造設計やシステム開発などを推進いただくエンジニアを募集します。 【航空PJに関わる中途入社の方の声】 ① 航空PJは、派遣の形態ではございますが、【トップダウンでなく、ボトムアップな環境であり、裁量をもって任してもらえます】。自身で考えてやれる楽しさがあり、【立場関係なく】大事なところを任してもらえます。チームテクノプロ全員で支える環境でもあり、チームテクノプロだけでの定例会が月1回あり、情報の共有や困り事の解決もでき、技術者同士の連携も取りやすいです。 ② 裁量の一例ですが、とある事に対するプランを作ってほしいとご依頼を受けて、その内容や知識を踏まえて、自身がベストだと思う全体の構成や実務の進め方を受け入れてもらえました。自身が描いた内容を尊重し、チャレンジさせてもらえます。 ③ 技術という観点では、用語覚えるの事が一番大変ですが、共通の部分も多く、航空関係でなくてもキャッチアップできる環境です。セキュリティ面の厳しさもありますが、民間ではわからない内容に触れられたり、技術の最先端でもあるため、技術の最先端を学ぶこともできます。 ④ 英語が得意な方であれば、海外とのコミュニケーションにも関われる環境もあるなど、自分の得意な分野を活かすことができる環境です。過去携わってきたPJの中で一番良いPJに入れたと感じており、過去の実績や積み重ねがあるからこその生み出せている環境でもあるため、感謝しております。 【業務内容】 大手メーカー様等の開発現場で、航空機における構造設計やシステム開発などをご担当頂きます。 <具体的な業務> ・航空機の構造設計に関する業務全般 ・複合材技術開発に関連する業務 など ※(変更の範囲)会社の定める業務 <配属想定の業務> ※ご経験に応じて下記業務のいずれかを想定しております ・構造(強度解析、デザイン)設計 ・機械装備設計 ・制御(操縦系統設計) ・MBSE等のDX化 等 <業務の進め方> ・上流工程の研究や企画から、試作評価まであるため、ご経験に応じて裁量を持って行うことが可能です。また、顧客折衝にも従事いただく事も可能です。 <組織体制> 全体=約1000名 チーム平均=約20~30名程 セクション=約8セクション ※ご担当いただくプロジェクトにより前後いたします。 <業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など> Creo/CATIA、ANSYS/NASTRAN、MATLABなど ※Creo/CATIAの知見がない場合は、CAD使用経験があれば問題ございません。 ※ANSYS/NASTRANの知見がない場合は、解析の知見があれば問題ございません。 <仕事の面白さ・魅力> ① 最先端の設計開発に携われます 様々なエンジン・軌道・スピードの製品を扱っており、最新技術に触れることが可能です。まだ世に存在していない製品の設計開発を進めているため、これまでの経験を活かし新しいことにチャレンジしていける環境です。 ② 自分の得意な分野を活かせます 計画から納品まで一気通貫で行うため、計算・解析・研究開発・折衝等、チームメンバーの得意分野を元に業務を割り振ります。専門性高く、レベル感の高い業務に携わることが可能です。 ③ 自分の設計したものを確認できます 航空業界では珍しく、組立現場に関わる機会があるため、設計の良し悪しを自ら確認することができます。そのため、フィードバックとして生かすことが可能です。 ④ 計画から納品まで全プロセスに携われます 機密情報を管理する緊張感や難しさもありますが、プロジェクトの内容を一気通貫で行うことができ、その分納品した際の達成感は他では味わうことのできない経験です。 【弊社について】 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業を牽引する中核企業です。弊社では7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 【豊富な研修制度】 技術研修数:1,092研修 ヒューマン&ビジネス系研修:155研修 《これまでに研修を受講したエンジニアは149,912人》 ・横浜、名古屋、大阪、福岡に当社専用のトレーニングセンターを構えております。階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。 ・さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用でき、多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。 【選考フロー】 ① カジュアル面談 ② 書類選考 ③ 1次(最終)面接(オンライン) ④ 内定 ※場合により、選考回数は前後します。 |
労働条件 |
【雇用形態】 正社員 【勤務地】 愛知県 (変更の範囲)会社の定める場所(リモートワークの場所を含む) 【勤務時間】 9:00~18:00 ※フレックスタイム制有 ※平均残業時間:20時間/月 【年収・給与】 想定年収:500万円~800万(残業時間・賞与込(昨年度実績3.85ヶ月分)) ※経験・能力などを考慮の上、決定します。 ※残業代は固定支給ではなく、1分単位で残業手当を支給します。 【休日休暇】 完全週休2日制(土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり)、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日) ※年間休日122日 【待遇・福利厚生】 ■交通費支給(上限15万円/月) ■残業手当(1分単位) ■役職手当(1万円~8万円/月) ■テレワーク手当(250円/日) ■資格取得報奨金 ■社会保険完備 ■慶弔金、見舞金 ■定期健康診断、産業医面談、メンタルヘルス ■労働組合 ■当グループ従業員持株会(奨励金有り) ■財形貯蓄制度 ■社内クラブサークル活動支援 ■福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」 ■総合福祉団体定期保険 ■パパママ育児応援金制度 ■企業主導型ベビーシッター利用者支援制度 ■退職金制度(確定拠出年金制度) ■寮・社宅制度(家族・単身・独身)※月2万円~3万円+光熱費を個人負担 ■単身赴任手当、転勤赴任一時金 ■帰省旅費補助 ■引越費用補助 ■各種補助金制度(資格取得、通信教育、講習・研修、図書購入、学会参加) 【試用期間】 2ヶ月 【定年到達エンジニア】 約300名(2022年5月末現在)※雇用延長制度あり 定年後に30%減など一律のような制度はなく、役割(ポジション)が変わらなければ月収スライドになるケースがございます。また役割(ポジション)が向上すれば月収も向上するケースがございます。また、50歳後半(56以降など)から年収が下がり、定年時には30%減となるなどの役職定年制はございません。 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 以下どちらかのご経験を持たれている方・機械関連の設計開発 ・研究開発(機械) ※業界経験よりも技術経験を重視するため、航空関係の経験がなくても歓迎です。実際に設計開発の現場では、自動車/自動車部品/産業機器/電力など、航空関係の方以外の経験者の方も在籍しており、培ってきた技術力をいかしてご活躍されております。 【歓迎(WANT)】 <スキル>・顧客折衝経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・航空・宇宙に関する構造設計業務への就業経験 ・メーカー又は研究開発・設計関連企業での就業経験 ・複合材に関する研究開発・設計業務の就業経験 ・TOEIC600点以上 <下記想いを持っている方も歓迎です> ・防衛関連の製品に関心がある方 ・最先端技術に携わりたい ・今までないようなものを0から作りたい ・アイデアを沢山出したい ・飛行機が好きな方 <フィットする人物像> ・役割の違う関係者と円滑に業務を進めるための調整力 ・業務を明確にしながら主体的にプロジェクトを進められる |
アピールポイント | 女性管理職実績あり 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎 新規事業 完全土日休み フレックスタイム |
リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/11/14 |
求人番号 | 3200956 |
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