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部署・役職名 | 【船舶安全管理】残業10h以内/年間休日120日 |
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仕事内容 |
■概要: 海運業、海運代理業、及び不動産賃貸業 ■事業概要: 当社は1957年に創業し、内航、香港・シンガポール・インドネシアなどの近海外航業を経て、1981年に米国現地法人を設立し本格的な米国進出を果たした独立系の日本船社です。1980年代初頭には、経営環境の変化を受けて、主要な航路を東南アジアからカリブ海を中心とする北米、中南米の航路に一挙に経営資源を投入する大胆な経営転換を果たしました。現在は、カリブ海、北米、中南米の航路を中心にワールドワイドに配船するとともに、船型もスモール・ハンディ(小型船舶)以下に絞り込む営業展開を図ってきました。また、堅実な運航管理により、これまで同地域に於ける多くの荷主からの信用を築き上げてきました。東京と米国に自社ビルを持ち、主要拠点にてチャータリング、オペレーション等の営業活動を行うことにより、同地域の経済発展に深く貢献している独創的な海運会社です。また、当社は小型バラ積み船(ミニ・バルカー・クラス)の運航ではカリブ海域でトップクラスの貨物輸送実績を誇っており、今後も同地域での不定期船オペレーターとしての地位を更に磐石に築き上げる方針です。 ■今後の経営方針について: 当社は2015年船用品販売、検査業務の企業(米国ヒューストン)を買収し、川下の業務を拡大する一方で安定した収益基盤を図る為、海運業・海運代 理店業に加え不動産事業に積極投資していく経営方針です。港区環状二号線(新虎通り)沿道に大型商業ビルの開発プロジェクトを展開予定の他、住居用不動産にも積極的に投資していく方針です。 ■職務概要: 社船担当船の定期的CLASS AUDIT、社内内部監査等を行う。 ‐年一度のCLASS による会社審査の準備、審査受験を行う。 ‐担当船の寄港各港での安全検査受検のサポート、不具合個所指摘を受けた際に本船船長と連絡を取り、不具合解消業務を行う。 ‐各船で発生したTROUBLE等、全船にFEED BACKし再発防止を行う。 -社船の運航を止めない様に、事前に各船の問題点、対応必要事項を確認し、各部に手配状況を確認し、各港で安全に関する検査が行われる想定で準備を行う ■教育体制:会社での研修にてスキルアップのサポートをいたします。 ■組織構成: 安全管理部部長、次長、PORT CAPTAIN の3名在籍 |
労働条件 |
■勤務地 1. 本社/東京都港区 都営三田線 内幸町駅 2. テキサス州/ヒューストン ※採用後、グループ会社へ出向となります。 出向による処遇の差異はございません。 ※転勤 当面無し 本社(港区西新橋) ※受動喫煙対策 屋内全面禁煙 ■給与 月給制 ・賞与:あり(年2回) ・残業手当:課長職以下に対し、社内規定により支給 ■就業時間 就業時間:8:30~16:45(所定労働時間:7時間30分) 休憩:45分 時間外労働:無し ■休日・休暇 年間休日数:120日 休日休暇形態:完全週休2日制(土日祝) 年間有給休暇:10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年末年始、有給休暇※入社半年経過後に10日、以後年1日を加算(最高20日) ■雇用形態 正社員(期間の定め:無し) ■試用期間 有 (期間:3ヶ月) ■教育制度/資格補助 OJT ■各種手当 通勤手当:有 月額50,000円上限(在宅勤務手当含) 住宅手当:有 残業手当:有 ■社会保険 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 ■福利厚生・その他 ・海外駐在手当 ・子育て・介護手当(月額10,000円/人) ・出産お祝い制度(本人または配偶者が出産した場合。一子目10万円、二子目以降:100万円) ・公的資格等取得促進制度(報奨金最高50万円) ・会社保養所及び海空運健康保険組合が提携する全国各地の保養所 ・個人型確定拠出年金奨励金(月1万円相当) ・寮社宅:独身寮、家族向け社宅有り ■退職金制度 有:勤続5年以上/再雇用制度あり 定年:60歳 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 ・乗船経験か船舶管理経験のいずれかの経験※全船フィリピン人船員が乗船している為、ある程度の英語力が必要。 【歓迎(WANT)】 ・海技士免状保有者(航海・機関は問いません)・海技系の学校・学部の卒業者 【求める人物像】 明るい方 |
アピールポイント | 日系グローバル企業 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 資格支援制度充実 海外事業 月平均残業時間20時間以内 |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/10/11 |
求人番号 | 3252155 |
採用企業情報
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