転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です
部署・役職名 | 制御システム 開発技術者 |
---|---|
職種 | |
業種 | |
勤務地 | |
仕事内容 |
■会社について 当社は、独創的な発想と独自の技術により、世にない新しい機械要素部品を開発・生産し、国内外へ供給する東証プライム市場上場企業です。 世界初、直線運動部の転がり化を実用化した主力製品を製品化し、この分野を中心に国内738件、海外1,600件の特許を得ています(2019年12月31日現在、出願中も含む) その結果、リニアガイド、LMガイドにおける市場シェアは国内約70%、世界50%超(日本、米州、欧州、アジアの4極において生産と販売)を占めているグローバルカンパニーであり、これまでの産業用機械向けから、近年では応用技術として鉄道車輌・医療機器・免震装置などにも当社製品が使用されてます。 ■組織構成 弊社は輸送機器事業と産業機器事業の二つの事業がメインとなっていますが、私達はその2つの領域にまたがるような組織となっており、直近では産業機器領域で培った技術を自動車領域に転換するという挑戦を進めています。 モビリティ開発統括部には20名を超える社員が所属しており、動力ユニットチーム、制御チームなど大きく4つのチームに分かれてそれぞれ研究開発を進めています。また、プロジェクトに応じてチーム横断で推進することもあり、所属チームに関わらず、縦横の関係性や技術的な連携がある組織となります。 ■募集背景 自動車業界でのEV化が進む中、当社の直線運動の独自技術を自動車車載用アクチュエータで開発していくことを考えております。 元々弊社は産業機器へのアクチュエータを得意としていましたが、自動車への転用は全く新たな領域への挑戦となるため、その領域に知見・経験を持った方に加わっていただきたく採用を行うこととなりました。 ■仕事内容 次世代自動車やEVに関連する制御システム、シミュレーション開発担当のポジションです。 顧客からの請負仕事ではなく、顧客への新たな価値創造・提供が求められている組織となります。 プロダクトアウトの仕事となりますので、今までにない発想やアイデアに取り組むことがお好きな方にとっては非常にやりがいのある環境です。 また、これから組織を大きくしていくので、スペシャリストとマネージメントの双方のスキルを身につけるチャンスがあります。 【具体的な業務内容】 ・モデルベースデザインを活用した業務 ・シミュレーション機器、ソフトウェアを活用したモデル化業務 ・自動車制御ソフトウェア研究、開発、評価 ・自動運転、非接触給電の研究、開発、評価 |
労働条件 |
【雇用形態】 正社員(期間の定め:無) 試用期間:有。6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 【勤務地】 本社/東京都港区 最寄駅:JR山手線田町駅・徒歩7分 喫煙環境:敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり) 転勤:当面無 【給与】 月給制 【就業時間】 08:30 ~ 17:30(所定労働時間:08時間00分、休憩:60分) 残業:有。平均残業時間30時間 残業手当:有残業時間に応じて別途支給 【通勤手当】 会社規定に基づき支給。上限10万円/月迄 【休日・休暇】 年間120日(内訳)土曜、日曜、祝日、※会社カレンダーに準じ年数日の出勤日有 有給休暇:入社時より10日付与(1ヶ月目~)、最高20日 【社会保険】 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 【その他制度】 確定拠出年金/財形・団体生保/社員持株会/保養所/積立有給休暇/慶弔休暇 他 【寮・社宅】 有。独身寮有 【退職金】 有 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 ・システム制御工学、電気電子工学を履修し、メカトロニクス分野を専攻。・Matlab Simulinkの使用経験者 【歓迎(WANT)】 ・MBD(Model Base Development) の知識を有する・自動車制御ソフトウェアの開発経験者 ・マイコンを用いたソフトウェアの開発経験者 ・ラピッドプロトタイピングでの開発経験者 ・Flex Ray、CANなどの通信プロトコルの知識を有する ・LiDARやイメージセンサ用いたセンシング技術の知識、経験を有する ・E/Eアーキテクチャーの知識を有する ・UML/SysMLの知識を有する |
アピールポイント | 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 完全土日休み |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/07/23 |
求人番号 | 3306447 |
採用企業情報
転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です