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将来EV・HEV向けePT研究（モータ・インバータ・制御・e－axle）（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 将来EV・HEV向けePT研究（モータ・インバータ・制御・e－axle）（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
＜職務内容/Main Tasks＞ 将来EV・HEV向けのe-PT（モータ・インバータ・ギヤ・電動システム）の研究開発 電動車の普及・拡大のためには更なる効率向上・小型軽量化・低コスト化などが求められます。それらのニーズに対応すべく、従来技術の延長という枠を超えて様々な領域の最新技術も取り入れながら、革新的なe-PTコンポーネント・システム技術の創出に取り組んでいただきます。 具体的な職務内容の例として、将来モータの電磁気、機械、熱性能などの開発、モータ駆動のための将来インバータ・コンバータのトポロジーや制御方法の開発、ePTシステムとしてのギヤも含めたe-Axleの開発、バッテリやe-PTも含めたEV強電システムの開発など多岐にわたる職務があります。上記の研究開発遂行では、磁場解析ソフトや回路シミュレータ、数値計算ソフトやCADなどを活用した性能設計から、試作・実験評価まで幅広くご活躍いただけます。また得られた成果に応じて学会発表や論文投稿、特許出願なども実施いただきます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・完成車メーカーの研究所なので、コンポーネントの研究に留まることなく、最終製品である車に携わりながら研究開発が出来る。 ・電動車のリーディングカンパニーにおいて、電動車の中核をなすe-PTの研究開発に携わることが出来る。 ・性能設計から試作・実験まで多くの優秀な仲間と一緒に研究開発が進められるので自身の能力アップにもつながる。 ・研究所ならではの研究提案制度など、ご自身の取り組みたい研究テーマを自身で立ち上げることも可能であり、研究者・エンジニアとして恵まれた環境で仕事ができる。またスキルや能力に応じて海外留学や赴任、社会人博士課程のチャンスもある。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 モータ・インバータ、ギヤ、電動システムなどe-PT領域における研究開発経験、電磁気設計、電気電子設計、機械設計、回路設計、制御設計などいずれかの軸となる専門領域を有していること。業務遂行に必要最低限の英語スキルを有すること。 ■TOEIC：600点以上 【歓迎（WANT）】 磁場解析ソフト、回路シミュレータ、構造解析ソフト、最適化ソフト、数値計算ソフト、機械製図、試作・実験、などのスキルを有することが望ましい。また学術論文投稿や発表、特許出願の経験などあればなお可。＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞ ・自動車、パワーエレクトロニクス、エンジニアリングに興味がある方 ・好奇心と探求心を持って、新しいことに自らチャレンジできる方 ・円滑なコミュニケーションとチームワークを尊重できる方 ・常に向上心を持って自己研鑽に取り組み、主体的に研究に取り組める方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/09/12 |
| 求人番号 | 3633658 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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