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部署・役職名 | T09 自動車モデルベースシステムエンジニア |
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職種 | |
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勤務地 | |
仕事内容 |
【仕事内容】 ・ 顧客の指示の下、パワートレイン制御システムを中心とした自動車システムのシステム要件、システムアーキテクチャ/設計、 システムインテグレーションを含むシステムエンジニアリング活動を主導 ・パワートレイン領域におけるソフトウェアアーキテクチャの選定/作成を担当。 設計検証会議に出席し、承認を得る。アーキテクチャの実装、レビュー、納品においてチームを導く。現場の問題を分析し、解決策を見つける。 ソリューションを実装し、検証 ・車両コンポーネント(ECU)の法規制をチェック ・システムエンジニアリング、モデリング、バリデーション活動 モデルベースシステムエンジニアリング(MBSE)中心の方法論、プロセス、プラクティスに基づき、要求の分析、コンプライアンスの評価、インターフェースの定義、サブシステムおよびコンポーネントへのシステム要求のフローダウン、システム統合、システムの検証/バリデーション ・MBSEに関する実践的な指導、トレーニング、ガイダンスを提供 ・設計理解のサポートと設計会議への参加 |
労働条件 |
愛知県 ◆引越補助 ※本案件については、引っ越しが必要な場合、実費精算の形で補助する(目安:15万~30万) <アクセス> 名古屋から新安城まで電車(名鉄)で25分、その後、職場まで無料シャトルバスで20分。 【雇用形態】 正社員 【賃金形態】 完全年俸制 ※前職給与、経験、スキルなどを考慮の上、当社規定により決定します。 【勤務時間】 9:00~18:00 (休憩1時間) ※常駐先の業務にともなって勤務時間は変動の可能性があります。 【待遇・福利厚生】 ◆昇給年1回 (6月)※契約社員は更新のタイミングで見直しあり ◆通勤手当(上限2万/月) ◆給与詳細:完全年俸制(1/12を毎月支給) ◆残業手当 ◆各種社会保険完備 • 厚生年金 • 健康保険(協会けんぽ) • 雇用保険 • 労働者災害補償保険 ◆健康診断(被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など) ◆65歳定年制 ※役職定年なし(定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり) ◆社内研修制度(オンライン) ◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし ◆受動喫煙防止対策:あり(屋内禁煙) 【休日・休暇】 ◆年間休日120日以上 ◆完全週休2日制(土・日) ◆祝日 ◆年末年始休暇 ◆有給休暇 ◆産前産後休暇 ◆育児休暇 ◆介護休暇 ◆忌引休暇 ※常駐先の業務にともなって休日・休暇は変動の可能性があります。すべて大手メーカーのため、年次休暇などは充実している場合がほとんどです。 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 ※下記のいずれかのご経験をお持ちの方・システムエンジニアリングのサブジェクトマターエキスパート(SME)およびプラクティショナーで、パワートレイン、制御システムなどの自動車ドメインに関する実務経験を有する ・SysMLモデリングツール(Astah、Cameo、Enterprise Architectなど)を含むMBSEツールチェーンに関する深い実務経験を有するMBSEのサブジェクトマターエキスパート(SME)およびプラクティショナー ・機能横断的なチームと協働し、さまざまな制御システムにまたがるシステム要件の把握、分析、検証を行う ・モデルベースシステムエンジニアリング(MBSE)の専門知識 ・Matlab/simulinkでのプラントモデル開発経験 ・自動車エンジン制御設計・開発の経験 ・システムアーキテクチャ、制御システム設計および解析の専門知識 ・専門知識 システム統合、検証、妥当性確認 ・ISO/IEC15288 で定義されたシステム V サイクルおよびシステムプロセスに関する専門知識 ・複雑な問題解決の実績 ・自動車、パワートレイン、トランスミッション、制御システムに沿った製品およびシステムエンジニアリングの習熟 ・MBSE、SysML、パワートレイン、制御システム、プラントモデル開発において11年以上の経験を有すること 【歓迎(WANT)】 ・クロスカルチャー、クロスファンクショナルコミュニケーションの経験・外国人とのコミュニケーション経験 ・自動車業界におけるカスタマーフロントの経験 【語学】 ・英語力 – ビジネスレベル ・日本語 – ネイティブレベル |
アピールポイント | 外資系企業 20代管理職実績あり 従業員数1000人以上 教育・研修制度充実 社内公用語が英語 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 完全土日休み |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/07/24 |
求人番号 | 3638977 |
採用企業情報
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