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【海洋土木施工管理職】幹部候補｜全国の港や空港の施工に携わることが可能です｜人々の生活を支える海洋土木業｜年間休日121日
年収：応相談
採用企業案件
関門港湾建設株式会社
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- 資本金200百万円
- 会社規模非公開
- 設備・電気
| 部署・役職名 | 【海洋土木施工管理職】幹部候補｜全国の港や空港の施工に携わることが可能です｜人々の生活を支える海洋土木業｜年間休日121日 |
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| 仕事内容 |
【採用の背景】 当社は大正7年の創業以来、海洋土木の分野にて様々な実績を残してまいりました。 近年では業務の幅を全国へと広げており、更なる事業拡大へ向け技術系総合職としてご活躍いただける方の採用を進めてまいります。 【職務概要】 幹部候補として浚渫・埋立・港湾構造物など海洋土木工事の施工管理をお任せします。 ・現場における工程、品質、安全、予算などの管理 ・発注者（国など）や協力会社等との連絡調整業務 など ※基本は勤務地は近郊のプロジェクトに従事いただきますが、場合によって全国・海外での工事に関わる可能性あり（長期出張）。 【当社の魅力】 ■大規模案件で地図に載る仕事に携わることができる └全国の港や空港の施工等スケールが大きい工事を多数請け負っています。 地図に残るものを造りあげることができることは大きなやりがいに繋がります。 ■社会インフラに大きく貢献している └護岸や防波堤の設置、海洋ケーブルの補強や設置など、人々の生活を守る身近なものの建設や補強業務は社会インフラに大きく貢献しています。 船の航路を整備する浚渫も、輸入・輸出が欠かせない日本の生活を間接的に守っていることにつながっています。 【会社紹介】 当社は、海の建設工事・土木工事を行っている会社です。 下関を拠点に、保有する大型の作業船を用いて、海底を掘る浚渫(しゅんせつ)工事や、埋立工事などを行っています。 多い時で1日に約1,000隻の船が行き交い、急潮流、岩盤・硬土盤という厳しい条件のある関門海峡での浚渫作業には高い施工技術が求められます。 そのため、当社は急潮流でも耐えられる係留方法、硬い岩盤も砕くことのできる大型重量グラブや重錘を使用した砕岩掘削の開発、水深60ｍの海底でも高精度な水平掘削を可能とする技術を開発するなど、業界の先駆け的な役割を果たしてきました。 当社はそのような作業をする大型作業船(グラブ浚渫船、揚土船、プレミックス船、コンクリートミキサー船)を全部で11隻保有しており、関門航路浚渫工事の他、下関港長州出島埋立工事や、羽田空港埋立工事、明石大橋建設工事、ボスポラス海峡横断鉄道トンネル建設工事など、地元下関をはじめ、国内外の多くの大型海洋プロジェクトに参画しています。 |
| 労働条件 |
【勤務時間】 ８:00～17:00（休憩60分） 【勤務場所】 ・山口県下関市 ・兵庫県神戸市 ・神奈川県横浜市 ※勤務地はご希望をお伺いし決定します ※勤務地外の工事に携わる場合は地域手当あり 【休日・休暇】 年間休日数121日 土日祝・盆休暇・年末年始休暇 【昇給・賞与】 昇給：年1回 賞与：年2回 【交通費】 上限15,000円/月 【福利厚生】 社会保険完備 退職金制度 建設業退職金共済 企業型確定拠出年金 財形貯蓄制度 若年単身者向け社宅 子弟向け奨学金無利子貸付制度 保養所（湯布院）など 【定年等】 定年60歳、再雇用65歳まで |
| 応募資格 |
【歓迎（WANT）】 ・土木施工管理技士（資格手当あり）・建設業界で施工管理のご経験のある方 ＜求める人物像＞ ・業界屈指の大型作業船の開発や改造等に関心のある機械に強い方。 ・海・船・港が好きな方 ・コミュニケーションがしっかりでき、チームをマネジメントできる方 ・地図を書き換えるような大きな仕事に関心のある方 |
| アピールポイント | Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 海外事業 管理職・マネージャー 完全土日休み |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/11/20 |
| 求人番号 | 3711387 |
採用企業情報
- 関門港湾建設株式会社
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- 資本金200百万円
- 会社規模非公開
- 設備・電気
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会社概要
【設立】1951年12月24日
【代表者】清原 生郎
【資本金】2億円
【本社所在地】山口県下関市細江新町3-54
【事業内容】
■港湾・海岸・空港・漁港等整備事業
■その他土木事業
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