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制御設計：建設機械（コンパクトトラックローダー／スキッドステアローダー／ホイールローダー）

年収：応相談

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	制御設計：建設機械（コンパクトトラックローダー／スキッドステアローダー／ホイールローダー）
職種	研究・開発電気・電子制御設計
業種	機械
勤務地	大阪府
仕事内容	建設機械技術二部にて、制御設計業務を担当していただきます。配属部門は、北米市場を中心に販売しているコンパクトトラックローダー（CTL）、スキッドステアローダー（SSL）、ホイールローダー（WL）等の運搬系建設機械の製品・技術開発を行っています。【具体的な仕事内容】※下記いずれかに携わっていただきます。・建設機械における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（V字開発の要求分析～ソフトウェア実装～机上検証と実機評価立ち合いが主な業務）・機械を制御するECUと、メーターパネル等の車載インフォテインメントシステムの開発・機械の走行や、アタッチメントの操作に関する各種制御アルゴリズムの検討から設計、実装、評価・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価・製造部門やサービス部門との連携による量産立ち上げに伴う検査システムの構築、市場サービスツールとの連携開発・建設機械の将来を見据えた新技術の企画、先行研究、及びそれに伴う協業先との折衝・開発のそれぞれのフェーズにおける市場サーベイへの動向＜業務例＞（1）建設機械の制御ECUやメーターパネルの開発リーダー、または設計担当業務（2）MATLAB/SIMULINKを使用したモデル作成からオートコード、一致性検証に関する業務（3）サイバーセキュリティ・機能安全等の推進業務（4）ソフトウェア品質向上の為の各種ルールの整備、標準化推進業務【使用ツール】言語　　：C言語、C++言語、C#、 PF・OS　：組み込みLinuxOS、Qt 開発環境：GitHub、PolySpace、Canalyzer、P-CAN、CubeSuite+ MBDツール：MATLAB/SIMULINK 【働き方】同社では一人ひとりのエンジニアが建設機械に必要な幅広いソフトウェアの開発に関わることになるため、将来的に上記に記載しております様々な業務に携わり、多様なスキルを身に着けていただくことが可能です。入社後まずは得意な分野でのご活躍をいただくため、上記に示す様々な案件の中から互いに意見交換を行い、出来る限り適性の高い案件から従事いただきます。【チーム体制のイメージ】 10名程度のチームの一員で業務に取り組んでいただきます。また、同程度のアウトソーシングメンバーも一緒に業務をしております。【関わる部門】下記の通り、非常に多くの部門との接点があり、幅広い交流が可能です。製造部門、サービス部門、営業部門、品質保証部門、ECU設計部門、海外販社、海外開発拠点、調達、関連するサプライヤ【働くスタイル】 ①ソフトウェアを作るのではなく、製品を作るという意識の大切さ - 実際に私たちが生み出すのはソフトウェアになりますが、あくまでソフトウェアも製品の一部という認識を持って、製品全体のことを考えてソフトウェア設計ができるスタイルを重視しています。 ②周りとの協調性を大切にし、互いに協力し合える雰囲気 - 自分の成果だけを重視するのではなく、チームで困っている人がいれば自ら率先して支援に入るなど、チームで１つの成果を出すことを重視しています。 ③皆と連携し「まずはやってみる」ことの大切さ - 前例のない事や、やり方が分からないことなど、開発中に発生する様々な課題に対して、皆と連携しながら「まずは行動、すぐ振り返り、軌道修正をする」というチャレンジ精神と柔軟さを重視しています。【やりがいや魅力】 ①ボトムアップで製品を作り上げていくチャレンジ精神があれば、自己のアイデアを製品開発にフィードバックできる機会の多い職場です。自身のアイデアが製品に組み込まれ、高評価を得たときの嬉しさは何物にも代えがたいです。 ②様々な人との交流を通じて、成長ができる製品開発に関係するほぼすべての部門の方との接点があるため、様々な視点を持った方との交流機会を通じて、自己の知見をより広められることができます。 ③まだ発展途上。これからチャレンジできる分野が沢山ある建設機械はこれまでメカ設計が中心でしたが、今後は遠隔操作や自動施工などの先進技術開発の増加が見込まれ、これまで以上に製品開発におけるソフトウェアの比率が増し活躍の場が広がることが期待されます。【開発スタイル】チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当しています。また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。【キャリアプラン】まずは、建設機械の制御機能を担うECUのソフトウェア開発のスキルを身につけていただく予定です。その後、建設機械を構成するあらゆる機能の開発を担うエンジニアになっていただきたいと考えております。同部門のチーム長もキャリア入社者であり、描けるキャリアや入社後のフォロー体制についても貴殿の立場に寄り添ってご検討いただけますのでご面接でぜひすり合わせいただきたく存じます。【製品や仕事内容の魅力】顧客の声をダイレクトに感じながら製品にソフトウェアを実装できる点が魅力です。お客様が「今」困っていることは何かを開発部隊が耳を傾け、それを製品に落とし込んでいくことが可能です。また、実際に開発した製品を顧客から評価してもらえる環境のため、自身が開発した製品が社会の役に立っていることを実感することが可能です。また、同社の建設機械事業は現在目覚ましいスピードで成長を遂げており、2028年度に連結売上高1兆円とする新しい目標を発表しております。北米や欧州での販売が非常に好調であるため、2028年度に同約6000億円とする従来の目標を5年前倒しで達成する見込みとなり、目標を上方修正いたしました。【開発拠点】日本（堺）、北米、欧州（ドイツ）に開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境がございます。またグローバル技術研究所を設立し、IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、全世界の研究開発をコントロールしています。【クボタの取り組み】世の中のインフラ構築や整備に必要不可欠な建設機械。当社が強みを持つ小型建設機械は全世界にも需要があり、法規制や環境対応など取り組むべきテーマは目白押しです。そのため一緒にクボタの未来を創って頂ける仲間を募集しています。【中途入社された方の活躍事例】電機メーカーにて組み込み製品のソフトウェア設計経験の方もご活躍されています。製品は問わず、組み込み製品のソフトウェアの開発、コーディングを行ったことがある方の応募を歓迎いたします。
労働条件	【雇用形態】正社員【勤務地】大阪府堺市匠町1番地11 グローバル技術研究所 ※新拠点への通勤手段は下記の通りです。　南海本線・堺駅からバス20分　南海高野線・堺東駅からバス25分　JR阪和線・堺市駅からバス30分 ●敷地内禁煙（屋内・屋外喫煙可能場所あり）【勤務時間】 9:00〜17:30（休憩時間12:00〜12:45） ※休憩時間については部門ごとの時差喫食としています。【休暇】年間休日125日　土日祝休み（事業所カレンダーによる）年末年始、夏季、GW、年次有給、特別・慶弔休暇土曜日、日曜日、その他（製造部門は事業所ごとに決定。就労する事業所の年間所定休日による。）【有給休暇】最大20日（入社時14日付与、半日・時間単位取得可）【試用期間】あり　3ヶ月（本採用時と待遇変更なし）【保険】雇用・労災・健康・厚生年金保険【手当】通勤手当　支給　※会社規定による【寮・社宅】有　保有or借上 ※配属地近隣物件の空き状況、家族構成等による【福利厚生】退職金、貯蓄制度／財形貯蓄制度（財形年金）、団体貯蓄保険、クボタファンド（従業員持株会）慶弔・保険／慶弔見舞金制度、ファミリーライフサポート保険、災害補償、各種損害保険等健康・レクリエーション／カフェテリアプラン（スポーツ施設利用補助、旅行費補助等）、各種健康診断、人間ドック補助など【賞与】業績、評価によって6月・12月支給【昇給】年1回【業務内容・勤務地の変更の範囲】（業務内容の変更の範囲：当社製造技能職業務全般）会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。（勤務地の変更の範囲：筑波工場管轄の全事業所）会社の経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。
応募資格	【必須（MUST）】【学歴】大学、大学院卒（理系学部卒）【語学】不問（ただし海外とのやりとりがあるため、語学力のある方は大歓迎）【資格】不問【経験】自動車、自動車部品、電機、建機、農機、産業機械、機械部品等、製品は問わず、組み込み製品のソフトウェアの開発、コーディングを行ったことがある方【歓迎（WANT）】【歓迎】・自動車や建設機械の制御設計に従事していた・モデルベース開発（モデル設計に限らずオートコード化も含む）に従事していた・機能安全・サイバーセキュリティ関係の対応に従事していた
アピールポイント	Uターン・Iターン歓迎
受動喫煙対策	その他「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください
更新日	2024/11/11
求人番号	3796635

採用企業情報

株式会社クボタ

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