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【人財育成に関する企画】トヨタ自動車の100%子会社でグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動の導入展開に参画! 人財育成推進機能部署における企画・事務局業務の推進実務リーダー!★静岡県湖西市

年収:800万 ~ 1000万

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トヨタバッテリー株式会社

トヨタバッテリー株式会社

  • 静岡県

    • 資本金20,000百万円
    • 会社規模501-5000人
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 【人財育成に関する企画】トヨタ自動車の100%子会社でグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動の導入展開に参画! 人財育成推進機能部署における企画・事務局業務の推進実務リーダー!★静岡県湖西市
職種
業種
勤務地
仕事内容 【会社紹介】
■私たちの存在意義
私たちトヨタバッテリーは、1996年の創業から安全で高品質な車載用バッテリーを世の中にお届けすることを使命に事業を継続し、累計2,500万台の製品を生産してきました。
これは北海道全域の森林が1年で吸収できる量のCO2を削減していることに繋がります。
現在では世界規模で高いシェアを獲得することもできていますが、今後はバッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指していきます。

■事業そのものが社会貢献
私たちは、カーボンニュートラルという明示的なゴールに向かって、トヨタグループの目指すマルチパスウェイ戦略とともに、世界中にバッテリーをお届けしていきます。
自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与していることを感じていたくことができる会社です。

■多様性を活かし、未来への挑戦を続けます
設立当時、ハイブリッド車というものは世に存在せず、事業そのものも大きな挑戦でした。
その後、事業が拡大していく時期には、短期間で、経験や業界が異なる社員が多数加わり、一丸となって成功を収めることができました。
我々は、これからも常に「ベンチャー精神」を持ち続け、バッテリーの未来に果敢に挑戦し続けます。

【業務内容】
①生産基盤強化活動に関し、トヨタ自動車関連部署との窓口対応及び関係性構築、相互支援手続き対応
②生産基盤強化活動推進責任者や各職場との連携、及び社内進捗フォロー、関連教育促進や社内活動認定者養成計画の策定フォロー。また、トヨタ自動車が主催する各種研修の受講立案及び内製化に向けた社内教育立上げフォロー
③技術系/品質系教育の事務局業務及び社内調整対応
④上記に関わる下級者メンバーへの指導・サポート

【募集背景】
■電池次世代モデルの競争力強化/生産能力増強ニーズに伴い、モノづくり基盤をより強化するための体制増強
 ・大手自動車会社グループでグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動の社内展開推進
 ・当社の競争力の源となる人財育成の促進強化

【仕事の魅力】
■次世代のモビリティ社会の主役である電動車用バッテリーのモノづくり基盤強化に携わるスケールの大きな業務を推進
 ・トヨタグループでグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動推進に向けて、関連部署や海外事業体支援サポートを通じて、グローバルレベルで進む次世代のモビリティ社会の主役である電動車用バッテリー生産体制強化の動きを実感することが出来ます
 ・業界トップレベルで車両電動化を推進中のトヨタグループの一翼を担う電池メーカーの人財育成推進機能部署の一員として、高いレベルの渉外/折衝スキル取得と達成感を得ることが出来ます

【キャリアプラン】
■募集業務の実務経験を通じて、プロジェクト管理ができるリーダーへ育成
 ・トヨタグループでグローバル同一・同質に展開する生産基盤強化活動の展開や仕組みを学んでいただき、自ら社内外との折衝・推進業務に従事することを通じて、スキルアップやトヨタグループ内における当社の信頼関係を構築にも携わって頂きます
 ・将来的には担当範囲における業務全体を理解し、社内外から信頼される業務推進リーダー・責任者としての活躍を期待します

【職場イメージ・ミッション】
<職場のイメージ>
 ・経験豊富な経歴をもつ熟練人財や、仕事と子育ての両立を頑張っている人財などが活躍している職場です
 ・安全、業務品質を最優先に仕事の正味率を追求しながら、旧来のやり方に固執することなく新たな取組みへチャレンジすることを応援する職場です

<組織のミッション>
 ・「会社の成長を担うのは社員一人ひとりの成長」であり、その人財の能力を最大限に引き出すことを念頭に、自主的な学びの促進とその環境を整えることで真剣に学び、考え、強い熱意を持って取り組もうとする人財を支援する
 ・一人ひとり異なる力を合わせ、お互い協力し、より大きな成果を生み出し、会社の総力は社員一人ひとりの力の結集であることを忘れず、衆知を集め仕事を通じて会社経営及び社会に貢献する
労働条件 【社員区分】
正社員

【試用期間】
3ヶ月(試用期間はEF手当12,700円/月の支給なし)

【給与形態】
月給制
給与改定サイクル:年1回(4月)

【賞与】
年2回(7月・12月)

【勤務時間】
標準労働時間帯 08:30 ~ 17:15 (実働8時間)

【勤務地補足】
転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用

【業務内容補足】
業務範囲の限定はない

【その他】
固定残業代制なし、裁量労働制なし

【各種保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、グループ団体保険(自動車保険、生命保険等)

【休日・休暇】
年間休日日数:121日/完全週休2日(土日)/産休育児休暇:制度あり・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9~11日程度)、有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)、5dayバケーション制度、子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度あり

【諸手当・その他待遇】
通勤費・新幹線通勤費・高速道路代・パーク&ライド補助(支給条件有)、残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、EF手当(12,700円/月)、財形貯蓄制度、退職金制度あり(確定拠出年金制度)、従業員持株会、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助制度
応募資格

【必須(MUST)】

下記のいずれかの要素をお持ちの方
 [同類業務経験者の方]
  【学  歴】高卒以上
  【業務経験】上記業務内容に類する企業内研修事務局業務経験を5年以上有する方
  【ヒューマンスキル】1)社内外とのコミュニケーション及び折衝に強みを持つ
            2)論理的な思考の下、周囲を巻き込み自主的に業務推進できる他、後輩の指導・教育・サポートをすることができる
            3)担当業務における知識や関連情報をよく理解・吸収し、目的に応じた応用方法を考えて実践できる

 [同類業務未経験者または企業内研修事務局業務経験5年未満の経験者の方]
  【学 歴】大卒以上
  【業務経験】社内外にわたる折衝・調整業務経験を有する方、及び業務推進リーダー経験等を有する方
  【ヒューマンスキル】上記の業務経験者に求める内容に同じ

【歓迎(WANT)】

・社外窓口対応経験
・担当業務における企画立案~企画実行経験
・部下のマネジメント及び育成の経験

[職場内での位置づけ]
  グループ長(課長クラス)
    |
  担当業務実務の推進中核者 … ★今回募集
    |
  実務サポート/庶務を担う一般社員または派遣社員

 [位置づけの補足]
  今回募集の業務内容について当面、グループ長(課長クラス)からの指導/育成の下、即戦力として活躍いただける方
アピールポイント 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 完全土日休み フレックスタイム
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2024/11/07
求人番号 3866716

採用企業情報

トヨタバッテリー株式会社
  • トヨタバッテリー株式会社
  • 静岡県

    • 資本金20,000百万円
    • 会社規模501-5000人
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立年月】1996年12月11日
    【代表者】代表取締役社長 岡田 政道
    【本社所在地】静岡県湖西市岡崎20番地
    【資本金】200億円
    【売上高】2,378億円(2023年度実績)
    【従業員数】4,947名(2024年9月)

    【事業内容】
    ニッケル水素バッテリー/リチウムイオンバッテリー/バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用バッテリーパックの受託試験の実施。

    【沿革】
    1996年12月 パナソニックEVエナジー(株)設立
    1997年 1月  電気自動車用ニッケル水素蓄電池EV-95の開発・量産開始
           電池ECU及び検出ユニットの開発・量産開始
    1997年12月 円筒型ニッケル水素蓄電池パック開発
    2000年 5月  ハイブリッド自動車用樹脂ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始(NP1.0)
           ハイブリッド自動車用電池ECUを開発・量産開始
    2003年 7月  ハイブリッド自動車用改良型樹脂ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始(NP2.0)
    2005年 2月  ハイブリッド自動車用金属ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始(NP2.5)
    2006年11月 累計生産台数100万台(車両台数ベース)突破
    2008年 2月  大森工場 事務・技術棟完成、本社移転
    2008年12月 累計生産台数200万台(車両台数ベース)突破
    2009年 9月  ハイブリッド自動車用角形リチウムイオン蓄電池量産開始(Li1.0)
    2010年 1月  宮城工場生産開始
    2010年 6月  プライムアースEVエナジー(株)への社名変更
           累計生産台数300万台(車両台数ベース)突破
    2011年 1月  ハイブリッド自動車用角型リチウムイオン蓄電池本格量産開始
    2011年11月 累計生産台数400万台(車両台数ベース)突破
    2012年 9月  累計生産台数500万台(車両台数ベース)突破
    2013年 7月  累計生産台数600万台(車両台数ベース)突破
    2013年11月 中国江蘇省常熟市にトヨタエナジーシステム有限会社(STAES)(パック会社)設立
    2013年12月 宮城工場 累計生産台数100万台(車両台数ベース)突破
    2014年 6月  累計生産台数700万台(車両台数ベース)突破
    2014年 8月  中国江蘇省常熟市に 科力美オートモーティブバッテリー有限会社(CPAB)(セル・モジュール会社)設立
    2014年12月 貞宝工場(愛知県豊田市)での生産終了
    2015年 3月  累計生産台数800万台(車両台数ベース)突破
    2015年 4月  宮城第2工場生産開始
    2015年 7月  ハイブリッド自動車用次世代リチウムイオン蓄電池量産開始(Li2.0)
    2015年10月 宮城第3工場生産開始
    2016年 2月  累計生産台数900万台(車両台数ベース)突破
    2016年 8月  累計生産台数1,000万台(車両台数ベース)突破
    2016年12月 会社設立20周年
           CPAB(中国)での車載用ニッケル水素電池の量産開始
    2018年 3月  湖西地区での用地取得を前提とした湖西市ほかとの協定書を締結
    2019年 9月  累計生産台数1,500万台(車両台数ベース)突破
    2020年10月 特例子会社『PEVEスマイル株式会社』を設立
    2021年12月 会社設立25周年
            累計生産台数2,000万台(車両台数ベース)突破
    2024年 2月  新居工場(静岡県湖西市)で生産開始
    2024年10月 トヨタバッテリー株式会社に社名変更

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