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【シミュレーション技術】CAE/計算科学を活用した電池開発で社会へ貢献しませんか？★静岡県湖西市★トヨタ自動車100％子会社

年収：800万～ 1000万

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採用企業

部署・役職名	【シミュレーション技術】CAE/計算科学を活用した電池開発で社会へ貢献しませんか？★静岡県湖西市★トヨタ自動車100％子会社
職種	研究・開発研究・開発研究・開発
業種	自動車・自動車部品
勤務地	静岡県
仕事内容	【会社紹介】 ■私たちの存在意義私たちトヨタバッテリーは、1996年の創業から安全で高品質な車載用バッテリーを世の中にお届けすることを使命に事業を継続し、累計2,500万台の製品を生産してきました。これは北海道全域の森林が１年で吸収できる量のCO2を削減していることに繋がります。現在では世界規模で高いシェアを獲得することもできていますが、今後はバッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指していきます。 ■事業そのものが社会貢献私たちは、カーボンニュートラルという明示的なゴールに向かって、トヨタグループの目指すマルチパスウェイ戦略とともに、世界中にバッテリーをお届けしていきます。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与していることを感じていたくことができる会社です。 ■多様性を活かし、未来への挑戦を続けます設立当時、ハイブリッド車というものは世に存在せず、事業そのものも大きな挑戦でした。その後、事業が拡大していく時期には、短期間で、経験や業界が異なる社員が多数加わり、一丸となって成功を収めることができました。我々は、これからも常に「ベンチャー精神」を持ち続け、バッテリーの未来に果敢に挑戦し続けます。【業務内容】 ■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者　　　・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する　・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う　・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する　・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う ■計算科学/マテリアルズ･インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索　・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する　・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う　・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う　・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す【募集背景】・世界中における電動車化のため、車載用電池の需要が大きく高まり、各電池会社の電池開発が促進・魅力ある高付加価値電池を他社に先駆けて開発するために短期的に技術開発力の向上が必要となり、ひいては技術能力の高い人財の確保が必要【仕事の魅力】 ■あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします！　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車“ＭＩＲＡＩ”にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。　　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【キャリアプラン】 ■将来的には、セルCAE/計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます　・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。　・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。　・さらに、将来的には、社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、として活躍いただく予定です。【職場のイメージ】電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。【組織のミッション】リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決
労働条件	【社員区分】正社員【試用期間】 3ヶ月(試用期間はEF手当12,700円/月の支給なし) 【給与形態】月給制給与改定サイクル：年1回(4月) 【賞与】年2回(7月・12月) 【勤務時間】標準労働時間帯 08:30 ～ 17:15 (実働8時間) 【勤務地補足】転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用【業務内容補足】業務範囲の限定はない【その他】固定残業代制なし、裁量労働制なし【各種保険】健康保険、厚生年金保険､雇用保険､労災保険、グループ団体保険(自動車保険、生命保険等) 【休日・休暇】年間休日日数：121日／完全週休2日(土日)／産休育児休暇：制度あり・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9～11日程度)､有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)、5dayバケーション制度､子育て休暇等年次有給休暇取得の推進制度あり【諸手当・その他待遇】通勤費・新幹線通勤費・高速道路代・パーク＆ライド補助（支給条件有）、残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、EF手当(12,700円/月)､財形貯蓄制度、退職金制度あり(確定拠出年金制度)、従業員持株会、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助制度
応募資格	【必須（MUST）】【学位等】　高専卒以上【その他】〈過去業務経験〉　・LiB材料関連のシミュレーション/計算経験・分析/解析技術を活用したLiB電池開発のスキル／経験　〈ヒューマンスキル〉・ＰＤＣＡサイクルを自らの力で回すことが可能・他部署と主体的に折衝可能【歓迎（WANT）】・1次元/3次元セルCAEソフトウェアの操作能力・VASP､LAMMPSを用いた計算科学の研究/開発の経験・データ解析関係の資格/能力の保有・プログラミング技術（R、Python）【求める人材イメージ】 ■世の中へ開発した物を送り届けることをイメージしながら、現象の本質的な内容を把握した開発が出来る技術者/研究者タイプの方！・当社における電池開発は、ターゲットの車種を定めた上で進められます。開発した電池は必ず製品化され、お客様のもとに届けます。　ただし、他社よりも一歩先んじた電池の開発が必要であり、「5-10年後には自分の手掛けた製品を世の中に送り出し、世界中に広めたい」というイメージを持ったうえで、現象の本質的な内容を把握した開発が出来る技術者/研究者タイプの方を募集します。 ■他の技術者と連携を取ることが出来る技術者としてのシミュレーション/計算科学担当・取り組んでいただく業務は、単独での業務推進ではなく、他の技術者と連携し、世の中に出す電池開発としての業務となります。これまでの経験を最大限活かしながら、確実にアウトプットとして成果に繋げる強い意志を持った業務ができる方を募集します。
アピールポイント	従業員数1000人以上シェアトップクラス年間休日120日以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎地域活性化事業完全土日休みフレックスタイム
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2024/11/07
求人番号	3867457

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トヨタバッテリー株式会社

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