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自動運転・運転支援システム開発【システム設計】AD/ADAS Development [System Design]
年収：800万 ～ 1700万
採用企業案件
ソニー・ホンダモビリティ株式会社
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- 資本金50,000百万円
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 自動運転・運転支援システム開発【システム設計】AD/ADAS Development [System Design] |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
(English follows Japanese) 【チームのミッション/責任】 知能化された自動運転・運転支援システムを実現するシステム設計 【職務内容】 他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務をお任せします。国内、海外問わず現地での評価、開発なども行って頂きます。また、外部との渉外活動を行って頂きます。 具体的な業務内容 ・商品企画、完成車要求に対するシステムの性能目標・要求仕様の決定 ・実現するためのシステム全体設計、機能の設計と検証 ・他システムへの要求内容の決定と整合 ・機能安全に代表される安全設計 【開発ツール等】 ・主要ツール：Matlab, Simulink ・シミュレーション環境：CarMaker, Carla等 ・言語：C、C++、Python, SysML, UML ・OS：QNX、Linux 【この役割を通じて得られる経験・スキル】 ・ユーザーの体験価値や商品の魅力に直結する自動運転・安全運転支援システムの商品化の経験 ・大規模複雑なシステムを具現化するためのシステム設計力 【Team’s Mission / Responsibilities】 System design to realize intelligent autonomous driving and driver assistance systems. 【Job description】 You will collaborate with various departments, development partners, and research institutions both domestically and internationally to work on the following tasks related to autonomous driving and driver assistance systems. You will also be involved in on-site evaluations and development both domestically and internationally, as well as external liaison activities. Specific job responsibilities ・Determination of system performance targets and requirement specifications based on product planning and complete vehicle requirements. ・Overall system design, function design, and verification to achieve the above. ・Determination and alignment of requirements for other systems. ・Safety design, with a focus on functional safety. 【Development tools】 ・Primary tools: Matlab, Simulink ・Simulation environments: CarMaker, Carla, etc. ・Languages: C, C++, Python, SysML, UML ・OS: QNX, Linux 【Experience and skills gained through this role】 ・Experience in commercializing autonomous driving and advanced driver-assistance systems that directly enhance user experience and product appeal. ・Proven ability to design complex, large-scale systems. |
| 労働条件 |
【雇用形態】 正社員 契約期間の定め無し（試用期間あり：3か月） Full-time, permanent position (Probation period: First 3 months) 【給与】 応相談 経験や能力を考慮の上、当社規定により決定 / Based on skills, experience, and abilities 【勤務地】 107-0052 東京都港区赤坂 9-7-2 ミッドタウン・イースト 9階 Midtown-East 9th floor, 9-7-2 Akasaka, Minato-ku, Tokyo その他国内外拠点での勤務可能性あり Possibility of working in other bases 受動喫煙対策：屋内禁煙 / No smoking on site 【勤務時間】 フレックスタイム制または裁量労働制 / Flex time リモートワーク可 / Available for remote working 【休日休暇】 土日、祝日 完全週休二日制 / Two days off per week, National holidays 年次有給休暇・慶弔休暇他 / Paid Leaves, congratulatory and bereavement leave etc. 【福利厚生】 選択型確定拠出年金制度、社内コミュニケーション費用支援、出張時の休暇接続取得 他 / Optional defined contribution pension plan, Time off during business travel 加入保険：健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 / Health Insurance, National Welfare Pension, Employment Insurance, Worker's Compensation |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・複数のH/W及びS/Wで構成されるシステムでの開発・設計の実務経験Practical experience in developing and designing systems composed of multiple hardware and software components. 【歓迎（WANT）】 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験・安全設計、機能安全(ISO26262)に関する業務経験 ・数十人規模のプロジェクトマネジメントの経験 ・システムズエンジニアリングの知識・経験 Knowledge and development experience related to autonomous driving and advanced driver assistance systems. Experience in safety design and functional safety (ISO 26262). Experience in project management for teams of several dozen people. Knowledge and experience in systems engineering. 語学力：ビジネスレベルの英語力 Language Skills：Business-level English |
| アピールポイント | 創立5年以内 ベンチャー企業 女性管理職実績あり 20代管理職実績あり 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 日系グローバル企業 Uターン・Iターン歓迎 新規事業 マネジメント業務なし 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/09/12 |
| 求人番号 | 3868140 |
採用企業情報
- ソニー・ホンダモビリティ株式会社
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- 資本金50,000百万円
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】2022年9月
【代表者】代表取締役 会長 兼 CEO 水野 泰秀・代表取締役 社長 兼 COO 川西 泉
【資本金】500億円
【本社所在地】東京都港区赤坂9-7-2 東京ミッドタウン・イースト 9階
【事業内容】モビリティサービス
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