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【シミュレーション技術(マネージャー候補)】CAE/計算科学を活用した電池開発で社会貢献しませんか?★静岡県湖西市★トヨタ自動車100%子会社

年収:800万 ~ 1000万

採用企業案件

採用企業

トヨタバッテリー株式会社

  • 静岡県

    • 資本金20,000百万円
    • 会社規模501-5000人
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 【シミュレーション技術(マネージャー候補)】CAE/計算科学を活用した電池開発で社会貢献しませんか?★静岡県湖西市★トヨタ自動車100%子会社
職種
業種
勤務地
仕事内容 【トヨタバッテリーのご紹介】
主にHEV向けの車載用バッテリー製品とする、トヨタ自動車の100%子会社です。
トヨタグループの目指すマルチパスウェイ戦略とともに、世界中にバッテリーをお届けしております。
すでに世界規模で高いシェアを獲得しておりますが、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指しております。

【トヨタバッテリーの特長】
◆2024年10月より、「トヨタバッテリー株式会社」に社名変更し、大きな転換期を迎えています。
◆EVシフトを牽引し、今も最先端を走るべく「ベンチャー精神」を大事にしている会社です。
◆今後の自動車業界・環境対応車のさらなる発展を支える車載用電池サプライヤーとして、CO2削減を通じて、地球環境に貢献できます。

【業務内容】
■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者  
 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する
 ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う
 ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する
 ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う

■計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索
 ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する
 ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う
 ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う
 ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す

【仕事の魅力】
 当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。

【職場のイメージ】
電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。

【組織のミッション】
リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決

【募集背景】
・世界中における電動車化のため、車載用電池の需要が大きく高まり、各電池会社の電池開発が促進
・魅力ある高付加価値電池を他社に先駆けて開発するために短期的に技術開発力の向上が必要となり、ひいては技術能力の高い人財の確保が必要
労働条件 【社員区分】
正社員

【試用期間】
3ヶ月(試用期間はEF手当12,700円/月の支給なし)

【給与形態】
月給制
給与改定サイクル:年1回(4月)

【賞与】
年2回(7月・12月)

【勤務時間】
標準労働時間帯 08:30 ~ 17:15 (実働8時間)

【勤務地補足】
転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用

【業務内容補足】
業務範囲の限定はない

【その他】
固定残業代制なし、裁量労働制なし

【各種保険】
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、グループ団体保険(自動車保険、生命保険等)

【休日・休暇】
年間休日日数:121日/完全週休2日(土日)/産休育児休暇:制度あり・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9~11日程度)、有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)、5dayバケーション制度、子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度あり

【諸手当・その他待遇】
通勤費・新幹線通勤費・高速道路代・パーク&ライド補助(支給条件有)、残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、EF手当(12,700円/月)、財形貯蓄制度、退職金制度あり(確定拠出年金制度)、従業員持株会、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助制度
応募資格

【必須(MUST)】

【学位等】
 高専卒以上

【下記に関するご経験を有している方】
〈過去業務経験〉 
・LiB材料関連のシミュレーション/計算経験
・分析/解析技術を活用したLiB電池開発のスキル/経験
・数人もしくは十数人程度のチームのリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験

〈ヒューマンスキル〉
・PDCAサイクルを自らの力で回すことが可能
・他部署と主体的に折衝可能

【歓迎(WANT)】

・1次元/3次元セルCAEソフトウェアの操作能力
・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究/開発の経験
・データ解析関係の資格/能力の保有
・プログラミング技術(R、Python)

【求める人材イメージ】
■世の中へ開発した物を送り届けることをイメージしながら、現象の本質的な内容を把握した開発が出来る技術者/研究者タイプの方!
・当社における電池開発は、ターゲットの車種を定めた上で進められます。開発した電池は必ず製品化され、お客様のもとに届けます。
 ただし、他社よりも一歩先んじた電池の開発が必要であり、「5-10年後には自分の手掛けた製品を世の中に送り出し、世界中に広めたい」というイメージを持ったうえで、現象の本質的な内容を把握した開発が出来る技術者/研究者タイプの方

■他の技術者と連携を取ることが出来る技術者としてのシミュレーション/計算科学担当
・取り組んでいただく業務は、単独での業務推進ではなく、他の技術者と連携し、世の中に出す電池開発としての業務となります。これまでの経験を最大限活かしながら、確実にアウトプットとして成果に繋げる強い意志を持った業務ができる方

■周囲に好影響を与え、人を育てる人間力をもった方
・メンバー一人一人の特性やスキルを活かす、引き出すことができ、モチベーション高く働けるような後押しができる方
アピールポイント 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 管理職・マネージャー 完全土日休み フレックスタイム
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2024/12/12
求人番号 3868529

採用企業情報

トヨタバッテリー株式会社
  • トヨタバッテリー株式会社
  • 静岡県

    • 資本金20,000百万円
    • 会社規模501-5000人
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立年月】1996年12月11日
    【代表者】代表取締役社長 岡田 政道
    【本社所在地】静岡県湖西市岡崎20番地
    【資本金】200億円
    【売上高】2,378億円(2023年度実績)
    【従業員数】4,947名(2024年9月)

    【事業内容】
    ニッケル水素バッテリー/リチウムイオンバッテリー/バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用バッテリーパックの受託試験の実施。

    【沿革】
    1996年12月 パナソニックEVエナジー株式会社設立
    2008年 2月  大森工場(事務・技術棟)完成、本社移転(静岡県湖西市)
    2010年 1月  宮城工場(宮城県黒川郡大和町)で生産開始
    2010年 6月  プライムアースEVエナジー株式会社へ社名変更
    2013年11月 中国江蘇省常熟市にトヨタエナジーシステム有限会社(STAES)(パック会社)設立
    2014年 8月  中国江蘇省常熟市に 科力美オートモーティブバッテリー有限会社(CPAB)(セル・モジュール会社)設立
    2016年12月 会社設立20周年
    2020年10月 特例子会社『PEVEスマイル株式会社』を設立
    2024年 2月  新居工場(静岡県湖西市)で生産開始
    2024年10月 トヨタバッテリー株式会社へ社名変更

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