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燃料電池（FC）の革新材料研究開発
採用企業案件
株式会社本田技術研究所
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- 資本金7,400百万円
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 燃料電池（FC）の革新材料研究開発 |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、 圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ●材料戦略の立案・実行 ●燃料電池の材料仕様設定 ●機械学習を活用した材料仕様設定 ●革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【材料研究センターとは】 材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。 【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。 ・一般的なWindowsソフト ・各種分析機器知識 ・MATLAB ・SIMツール 【魅力・やりがい】 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・材料研究開発は高い専門性が必要であるが、様々な分野の製品に対して転用・応用できるので、将来的には燃料電池(FC)だけではなく、多くのHonda製品・サービスと関りをもつことができます。 【募集の背景】 Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、 自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。 そのような中で、カーボンニュートラルを実現するため、 燃料電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。 今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、 需要拡大と技術革新が期待される燃料電池領域で、 世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。 燃料電池車だけでなく、電源システムや宇宙領域にも広げた革新材料研究開発を行っています。 |
| 労働条件 |
●勤務地 本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ●想定年収 450万～1000万円 賞与、各種手当、残業代を含む ※ご経験、スキルに応じてご提示させていただきます。 ●勤務時間 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ●休日・休暇 ・リモートワーク制度 ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） 勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制） リモートワーク制度 長期休暇有り（GW、夏季、年末年始） 年間休日121日 平均有給取得日数19.5日（2021年度） 年次有給休暇・・・16～20日/年 ※勤務年数に応じて付与 慶弔休暇（結婚休暇・・・6日、忌引休暇・・・1～7日※続柄に応じて付与） ■福利厚生 独身寮、転勤社宅 ※適用条件有り 社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等） 語学資格取得支援 健康診断 余暇施設（運動施設、保養所） 厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等） 食堂施設・食事補助 ■両立支援（仕事と育児・介護など） 育児・介護手当 リモートワーク制度 短時間勤務制度 育児・介護休職 産前産後休暇 産後のパートナー休暇（出生8週以内に5日） 子の看護休暇（年間5日／1人当たり） 不妊治療休暇（年間5日） 不妊治療休職（原則6か月、最大1年） 病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 燃料電池領域における、材料研究・開発、生産経験をお持ちの方※大学時代の研究経験のみの方も歓迎です。 【歓迎（WANT）】 燃料電池領域における、材料研究・開発、生産経験をお持ちの方※大学時代の研究経験のみの方も歓迎です。 ・コミュニケーション能力のある方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 上場企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/15 |
| 求人番号 | 3956405 |
採用企業情報
- 株式会社本田技術研究所
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- 資本金7,400百万円
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1960年7月1日
【代表者】大津 啓司
【資本金】74億円（2022年3月31日現在）
【従業員数】連結219,722名 単独22,675名（2019年3月31日現在）
【本社所在地】埼玉県和光市中央1丁目4番1号
【その他事業所】
埼玉：埼玉県和光市中央1-4-1、埼玉県和光市本町8-1、埼玉県朝霞市泉水3-15-1
栃木：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
【事業内容】
Honda R&Dの歴史は、1960年、本田技研工業（株）の研究・開発部門として分離した時から始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、（株）本田技術研究所は誕生しました。
商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。Ｄ開発では、社会のニーズやお客さまの期待に応え、満足いただける商品づくりをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。
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