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[P2108]e-POWER・EV 電動パワートレイン用モータ技術エンジニア(一般層 総括職/担当職)

年収:応相談

採用企業案件

採用企業

日産自動車株式会社

  • 神奈川県

    • 資本金605,813百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 [P2108]e-POWER・EV 電動パワートレイン用モータ技術エンジニア(一般層 総括職/担当職)
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■組織の開発領域、役割、ミッション
電動パワートレイン用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで、主に以下を担当します。
① 磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計
② 磁気回路および強度設計に基づく、ロータ/ステータの設計
③ インバータとの組み合わせによる性能設計 (トルク/出力, 効率, 最高回転数 等)

■具体的な業務内容
・車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します
・内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います
・外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします

■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
・モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します
・技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です

■ポジションの魅力
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

■目指せるキャリアパス
モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。
応募資格

【必須(MUST)】

①以下いずれかの経験3年以上ある方
・モータの磁気回路設計
・構造設計(ロータ強度設計、ステータ巻線設計、強電端子台設計)
・絶縁設計
②TOEIC:600点

【歓迎(WANT)】

・自動車および自動車用部品業界での職務経験(自動車業界経験はマストではなく、あれば歓迎)
・TOEIC:730点

<求める人物像>
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方
・ 物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方
・ 難しい課題に直面しても、粘り強く解決に取り組める方
・ 既存の仕事のやり方に問題意識を持ち、自ら改善を提案し実行できる方
・ 英語力向上に対する意欲を持ち、外国人とのコミュニケーションを厭わない方
アピールポイント 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2024/10/24
求人番号 3969288

採用企業情報

日産自動車株式会社
  • 日産自動車株式会社
  • 神奈川県

    • 資本金605,813百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立年月日】1933年12月26日
    【代表者】内田 誠
    【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
    【資本金】6,058億1,300万円
    【従業員数】単独:24,034名 連結:133,580名(2024年3月31日現在)

    【事業内容】
    自動車の製造、販売および関連事業

    【当社について】
    日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
    日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
    160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。

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