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[P2307]次世代EV/e－Powerバッテリー用構造部品開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | [P2307]次世代EV/e－Powerバッテリー用構造部品開発エンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
■組織の開発領域、役割、ミッション 次世代EV、e-Power向けのバッテリーの構造部品開発、部品設計及び実験企画を行います。 ■具体的な業務内容 ・バッテリー構造部品の開発設計業務 ・車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署など周辺部品の開発チームと協力しながら強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性などの最適設計を行い、図面作成 ・自ら設計した部品を評価し、次世代EVの開発に貢献 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長、チームリーダー、担当層の4～5名のチーム構成です ・日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます ・また、周辺部品開発のチームと同席設計を行っており、密にコミュニケーションを取りながら常に連携し、課題に対してお互いに知識・経験を即座に共有、議論することで解決策や目標の達成手段を見つけます ・難課題に対しては、エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます ・海外サプライヤやルノー等、日常的にGlobalな環境で仕事をしており、コロナ禍が終われば海外出張のチャンスもあります ■ポジションの魅力 ・自動車業界全体の変革期において、業界をリードするバッテリー構造部品の開発の最前線に身を置き、世界を変える現場に立ち会える仕事です ・海外拠点や海外サプライヤ、ルノーとの共同開発も多く、グローバルに活躍できます ■将来的なキャリアパス ・将来ePTの先行開発、企画、プロジェクトマネジメントのリーダー ・海外拠点の開発責任者 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本知識・自動車OEM,部品メーカー等でエンジン、シャシー等、自動車構造部品開発の設計・実験の実務経験 ・現象に好奇心を持ち、技術的、論理的に解明、説明できるスキル ・TOEIC：600点 【歓迎（WANT）】 ・3-5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方・英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方 ・TOEIC：730点 ・自動車業界経験：あれば尚可 【求める人物像】 ・新たな課題に対して、自ら進んで積極的にチャレンジできる方 ・困難な局面においても、課題解決に向け粘り強く取り組むことができる方 ・チームメンバーや社内外の関係者と積極的かつ円滑なコミュニケーションがとれる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協調しながら業務を進めることができる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/24 |
| 求人番号 | 3969305 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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