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[P2402]バッテリEV/e－POWER向け高電圧部品開発エンジニア（一般層 担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | [P2402]バッテリEV/e－POWER向け高電圧部品開発エンジニア（一般層 担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
■業務内容 電動車はバッテリの電力をモータに効率よく正確に伝える必要があり、それを支える高電圧部品を開発する業務で、必要な機能と性能を、最適な仕様とコストで実現していきます。車両性能、車体設計、実験部署、生産部門や購買部門と連携し、サプライヤとも協業しながら仕様、図面の内容を決めていきます。 入社後は、次世代EVや海外で人気の次世代SUVに搭載されるバッテリーにかかわるジャンクションボックスなどの高電圧部品を設計いただきます。 【具体的に対応いただく予定の業務】 ・市場の要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品への目標の策定 ・要求性能に合わせた部品の開発をサプライヤと共同で開発 ・製造した部品を車両へ搭載し、車としての立ち上げに携わり、電動車両の量産へ結びつける、など ■チームについて 業界トップクラスの車の動力源の技術開発を行うチームです。課長、チームリーダー、担当層の4～5名で構成されたチーム内でコミュニケーションを取ってアイデアを出し合いながら進めます。難課題に対しては、社内のエキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解決していきます。 ■チームのミッション 日産のEV・e-POWERにて使用されるバッテリーケースに関わる部品の設計（バスバー、フューズ、ジャンクションボックスなど）を担当します。 車を動かす際の重要な部品となるため、やりがいも大きいです。 ■キャリアパス 自動車業界だけでなく、異業界から入社したメンバーもいるため、様々なキャリアを描ける環境です。 ・電機メーカーから中途入社し、車載充電器開発に携わったのちに、本部署でジャンクションボックス設計を行っている方 ・自動車業界にてエンジンの燃焼システムにかかわる業務に携わったのちに、本部署にてバスバーの設計を行っている方 ■アピールポイント LEAFなど量産電動車の経験と実績を活かしながら、世界の競合他社と世界最先端の技術を実現すべく競い合います。 市場や車両工場も日本だけでなく北米や中国、欧州を跨いだものになるため、一緒に働く社内外のメンバーの国籍も様々で、グローバルな視点や人脈の中で活躍、成長することができます。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・自動車業界経験のある方・TOEIC：600点以上 且つ、以下のうちいずれかのご経験 ・自動車用部品設計の経験 ・電子・電気工学知識を要する製品の開発経験 【歓迎（WANT）】 ・3-5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方・英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方 ・TOEIC：730点程度 【求める人物像】 ・現象に好奇心を持ち、技術的、論理的に洞察し、説明できる方。 ・柔軟な対応力で本体的に取り組み、協力してチームワークで最後までやりきることができる ・事実/データに基づいた論理的な思考で多様性を尊重し、既成概念に考えずに積極的にチャレンジできる |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/24 |
| 求人番号 | 3969308 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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