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[P2323]駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | [P2323]駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
■組織の開発領域、役割、ミッション ・今後の電動化を支える保守システム開発を実施しています ・ツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を相談しながら実現設計を実施しています ・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上続く電動車開発の経験を踏まえながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組んで、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全性を確保する開発を行っております ■具体的な業務内容 ・バッテリーのエネルギー管理制御開発による車両性能、魅力品質実現 ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発 ・制御開発を支えるMBDツールチェーン/プロセス開発 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域があります ・日々の業務はチームリーダとアイデアを出し合いながら、時には最小限で、時々個々のコンピテンシー向上を優先し進めます ・お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を構築します ・難しい課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解決していくことで、知識拡大にもなります ・日常的にサプライヤとの共同作業やグローバルな環境での仕事も多く、主体的に動くことで様々なチャンスにも恵まれています ■ポジションの魅力 ・電動車両（e-POWER/EV）の制御開発を通し、車両開発の最先端の技術に繋がること ・商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得られること ・開発段階では、様々なパワートレインやクルマにふれながら、自身の成果が反映されること ・海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍すること ■目指せるキャリアパス ・次世代の戦略構想 ・パワートレイン制御、高電圧バッテリーシステム開発のスペシャリスト ・電動化が進む中、電動車のインバーター、モーター、バッテリー、充電、駆動力制御、エネルギーマネージメント制御についてのスペシャリスト |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・駆動用バッテリーやネットワーク制御に関する興味をお持ちの方・自動車、 電気電子、制御工学、電気化学のいずれかの基礎知識を持っている方 ・TOEIC：600点 【歓迎（WANT）】 ・駆動用バッテリーに関する知識をお持ちの方・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方 ・TOEIC：730点 ・自動車業界経験：あれば尚可 ＜求める人物像＞ ・新たな課題に対して、積極的にチャレンジできる方 ・困難な局面においても、課題解決に向けて粘り強く取り組むことができる方 ・部のメンバーや社内外の関係者と交渉なコミュニケーションがとれる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協力しながら業務を進めることができる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/29 |
| 求人番号 | 3969404 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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