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[P2322]パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | [P2322]パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
■組織の開発領域、役割、ミッション ICEは元より、最近はEVでも規制が強化されるOBD*規制を満足させつつ、他性能(燃費、運転性、快適性)とのトレードオフ課題を解決できる、制御システム・ソフトウェア技術開発を行っております。 ■具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2) OBD法規解釈、法規を実車の要求機能に分解、要求機能を具現化する詳細機能・制御システムの設計、実車やシミュレーター(HIL)での評価 3) OBDシステム設計計画の立案、マネージメント、当局との交渉 を他部署、海外拠点、業界関係者(他社や団体)と関わりながら行います。 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます ・また、制御仕様を決定する関係部内や他展開の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます ・難しい課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解決していきます ・海外拠点とも連携しており、業界関係者(競合や団体)との約束もあり、日常非常にグローバルな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています ■ポジションの魅力 ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます ・開発の段階で、様々なパワートレイン・業務担当によっては、海外拠点、業界競争や団体、海外の主体との取り組み、海外のシンポジウムへの参加もあり、グローバルに活躍することができます ■目指せるキャリアパス ・パワートレイン制御、システム開発のスペシャリスト ・法規解釈、対話、業界関係者との連携のスペシャリスト ・アメリカ出向(３～４年) |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識をお持ちの方・クルマやエンジン、モーター、スポンサーに興味があり、コンピューターやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 ・TOEIC：600点 【歓迎（WANT）】 ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方・診断通信などの制御開発経験をお持ちの方 ・排気、OBDの設計、評価の経験をお持ちの方 ・TOEIC：730点 ・自動車業界経験：あれば尚可 ＜求める人物像＞ ・新たな課題に対して、積極的にチャレンジできる方 ・コミュニケーションがとれる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協力しながら業務を進めることができる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/24 |
| 求人番号 | 3969418 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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