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[P2318]パワートレイン制御システム技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | [P2318]パワートレイン制御システム技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
■組織のミッション ・軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやないことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（ e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギー管理に関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています ■具体的な業務内容 ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 ・シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価 ■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・部長やエキスパートからのサポートがあり、制御システムエンジニアとして成長できます ・自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます ・外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります ・これにより、自分自身の視点を広げ、国際的な視点を持つことができます ■ポジションの魅力 ・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなどの車両との協調制御開発、e-4ORCE、e-Pedal、 ProPILOTをはじめとする最先端の技術に関わることができます ・様々なパワートレインやクルマに怯えながら、業務を進めることができます ・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍できます |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方・パワートレインに関する基礎知識を持っている方 ・TOEIC：600点 【歓迎（WANT）】 ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験をお持ちの方・英語を使った業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験） ・TOEIC：730点 ・開発チームのリーダーとしての経験 ＜求める人物像＞ ・新たな課題に対して、積極的にチャレンジできる方 ・困難な場面においても、課題解決に向けて粘り強く取り組むことができる方 ・部のメンバーや社内外の関係者と議事的なコミュニケーションがとれる方 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者と並行しながら業務を進めることができる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/10/24 |
| 求人番号 | 3969422 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】1933年12月26日
【代表者】内田 誠
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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