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部署・役職名 | [EE2103]電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジニア |
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仕事内容 |
<職務内容> ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 ・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA) 、 FOTA、SOTA) ・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発・電源アーキテクチャ開発・ダイアグノシス技術開発 ②具体的な担当業務内容と、自動配置内外で期待される役割、ポジション 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性がどんどん進んでいく領域です。 1) 次世代の電子技術を保留し、電子アーキテクチャの先行開発を行います。 2) 新型車に搭載したいイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウェア更新技術、ダイアグノスティック開発技術 3)車両のソフトウェア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計。 4)完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 ③ 職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 5人~10人程度のチームで課長や課長代理以下、数名同僚個人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、 チームとしても向上出来る風土を目指しています。 など異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します <アピールポイント> ①職務継続的に得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個人の持つ技術領域のスキルを話し、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。 本体的に業務を進めていくことができ、またそのような活躍が期待されます。 グローバルな関係者と協力しつつ業務を進めていく経験を通じ、エンジニアとして 例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。 日産は国内競争の中でもリードできるポジションであり、映画でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。 ②的に目指せるキャリア、ポジション車両電子システムをエキスパートとして開発する将来エンジニア車両電子システムの開発・品質を管理するアメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 オフボードからオンボード限界領域まで、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めるため、研究開発部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA)・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発・電源アーキテクチャ開発・ダイアグノシス技術開発 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC :600 【歓迎(WANT)】 必須要件に加えて、下記のいずれかの権利を有する方。・自動車業界での実務経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・通信ネットワーク開発スキル ・電気/電子回路開発スキル ・電子部品の生産設備・工程設計 ・複数システム、部品間の複合課題に取り組む ・英語によるコミュニケーションに抵抗なく取り組む。 ・周囲を巻き込んで課題解決を推進することが出来る。 TOEIC:600 <求める人物像> ・パーソナリティとそれに付随する行動・行為 ・物事から学ぶ姿勢や努力があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方 ・困難な課題にも諦めることなく、努力を継続できる方 ・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進め出来る方 |
アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/11/01 |
求人番号 | 3969901 |
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