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部署・役職名 | カーボンニュートラル実現に向けたエンジン 量産開発&基盤技術開発(スタッフ・チームリーダー) |
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仕事内容 |
カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイに貢献すべく、電動化のみならず、エンジン開発による貢献も重要視されています。 これまで培ってきた技術力を活かし、内燃機関の更なる効率向上開発に貢献できる,エンジン本体および周辺要素技術開発の即戦力人材を求めています。 【概要】 カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す当社において 重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。 当社は世界中のお客様の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンを マルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 直近では排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのプロジェクト開発や基盤技術開発を推進するとともに、 レース参戦で鍛えながらエンジンを開発する取り組みを実施しています。 【詳細】 ◆エンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる新規量産開発および基盤技術開発 ・量産開発:エンジン本体部品 設計業務 (本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品等) ・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発 (高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系 等) ・マルチパスウェイを支えるトヨタの全エンジンの機能信頼性開発 (実験, 評価, 解析) |
労働条件 |
【諸手当】 超過勤務手当、通勤補助など 【昇給、賞与】 昇給年1回、賞与年2回 【勤務時間】 8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間) ※部署により異なります ※部署によりフレックスタイム制あり 【休日】 土日、この他に会社カレンダーで指定する休日 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり 【休暇制度】 年次有給休暇の他、春・夏・年末年始の長期休暇(一部事業所はGW・夏期休暇の代わりに祝日休暇)、3日連続休暇(3DV)、5日連続休暇(5DV)、各種特別休暇 【福利厚生】 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など 【教育制度】 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります 【保険】 雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険 【受動喫煙対策】 屋内原則禁煙 |
応募資格 |
【必須(MUST)】 ◆エンジン本体部品 設計および評価経験(3年以上)【歓迎(WANT)】 下記に関するご経験のいずれかを有している方◆CADツールを用いた設計業務経験 ◆各種CAEツール(流体、強度、振動)使用経験 ◆Matlab/Simulink使用経験 ◆材料および表面処理開発経験 ◆英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 600点以上相当) |
アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/10/23 |
求人番号 | 3979498 |
採用企業情報
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