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| 部署・役職名 | 電動車（BEV,HEV,PHEV,FCV他）向けインバータの開発、設計 |
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| 職種 | |
| 業種 | |
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| 仕事内容 |
環境問題の高まりから、自動車市場の電動化が急拡大している中、我々が開発しているインバータも高電圧化/大電流化など、これまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。 そのため、産業向け/家電向けなども含めたインバータ設計の経験のある方を必要としております。 当職場では、環境に貢献するモノ作りとして，電動車用インバータの開発・設計を推進しております。 常に新しい技術への挑戦が求められており，今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。 ご応募お待ちしております。 電動車（HEV/PHEV、BEV、FCV）向けの量産インバータ開発設計業務 ・インバータは機電一体製品であり、構成部品も「アルミケース、樹脂/ゴム部品、 電気部品（コンデンサ/電流センサ）」など多岐に渡っております。 社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、ご自身のキャリアを高めながら 競争力ある”世界一インバータ”を、企画・開発・設計していただきます。 ・インバータASSYハード設計業務を通じた、回路や制御/ソフトとの連携も多く 培ったスキルを活用し、商品企画やシステム設計業務へのチャレンジも可能です。 ・カーボンニュートラル（CN）観点でのグローバルでの現調需要の高まりから、 世界中の部品サプライヤとの仕事を経験できます。現地メンバとの直接コミュニ ケーションしインバータ設計をするなど「グローバルなキャリア形成」が可能です。 ・また、海外顧客向けプロジェクトも多数存在し、ご希望があれば海外出張や、 海外勤務のチャンスも豊富で当部内での配属先調整（海外担当）も可能です。 ・インバータASSYを統括するTier1の位置づけで、車両メーカと将来電動車の 仕様検討を実施する機会も充実しております。 （以下業務のいずれかに携わっていただきます） ①高出力化/高効率化のためのパワー回路の電気設計 ②インバータASSY熱設計および構成部品の冷却設計 ③上記に関わる構成部品（電流センサ、コンデンサ）の電気設計 ④インバータ入出力ノイズのEMC／ラジオノイズ対策設計 ⑤インバータASSY構造設計 |
| 労働条件 |
契約期間：期間の定め無 使用期間：無 就業時間：フレックスタイム制/標準労働時間8h コアタイム10時10分から14時25分 休日：週休2日制 残業：有 年収：400万円～1300万円 社会保険：健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 屋内の受動喫煙対策：屋内禁煙、屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・パワーエレクトロニクスに関する知識があること（パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ・電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計経験 下記におけるインバータ基礎知識どれか1つ以上 ・インバータ電気・冷却・熱設計 ・IGBT/MOS（SW素子）駆動設計 ・インバータ構造設計 ・EMC・ラジオノイズ設計 ・アルミダイカストケース設計 ・樹脂部品（端子台／バスバ）設計 ・ゴム部品設計 ・平滑コンデンサ設計 ・電流センサ設計 【歓迎（WANT）】 ・パワーエレクトロニクス製品設計経験者・車載インバータおよび構成部品の設計経験者 ・英語力（TOEIC600点以上） ・プロジェクトのサブリーダー、リーダ経験者 |
| リモートワーク | 不可 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/11/09 |
| 求人番号 | 4018302 |
採用企業情報
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- 会社規模5001人以上
この求人の取り扱い担当者
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- メーカー
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- 自動車産業のOEM,Tier1を中心にスカウト活動をしております。自動車産業はCASEと言われる100年に1度の大変革期であり、自動車業界は大変な人手不足となっております。キャリアコンサルティングの知見を活かして求職者の皆様のキャリアアップのお手伝いをさせていただければ幸いです。
- (2024/04/09)
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