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【完成車メーカー】カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの企画

年収：500万～ 1000万

ヘッドハンター案件

部署・役職名	【完成車メーカー】カーボンニュートラル達成に向けた蓄電池システムの企画
職種	研究・開発研究・開発電気・電子制御設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	勤務地問わず
仕事内容	車載駆動用バッテリーを蓄電システム（既存/新規）あるいはV2Xとして活用するうえで、必要機能整合、およびバッテリーおよび電力変換機側に求められる機能・信頼性の企画・開発業務を行っていただきます。【業務詳細】・車載用バッテリーを活用した蓄電システムの開発　－蓄電システムとして活用する上で必要となるバッテリー制御の開発、ハードウェアの性能・信頼性開発、コスト育成・V2Xシステムの開発　－ V2Xを実現する上で必要となる電力変換制御やハードウェア技術の性能・信頼性開発、コスト育成【期待役割】・システム要件抽出、対応仕様検討、検証項目具体化、およびこれらを実施する上で必要となる諸調整と日程計画作成・協力会社との連携　/ 学会参加などの市場・動向リサーチ【当該チームのミッション】電動化事業本部：電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションを実現する。【募集背景】グローバルな電動化の流れが急激に進む中、電動車（EV、HEV）で使用する駆動用バッテリーは、その製造におけるエネルギー利用や環境負荷が大きく、また駆動用バッテリーとしての役目を終えたあとも蓄電機能としては利用価値を残しており、この機能を無駄なく活用していくことが求められています。この活用先として「V2X」あるいは「蓄電設備」として最大限使い切ることで環境に貢献していくことを検討しております。車載用蓄電池や電力変換技術を活かしながら、車載駆動用以外に駆動用バッテリーを活用できる技術の開発に携わっていただける方を募集中です。【ポジション特長】・蓄電システム、V2Xはまだ新しい取り組みであり、ご自身の発想や提案を反映させやすい業務です。・既存システムに関してはモデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能です。・企画から生産、サービスまで商品に関わる様々な部門のメンバーと協議する機会が得やすい本部であるとともに、車載用バッテリーや車載用電力変換器開発者とも連携して業務を進める必要があるため「クルマ」づくりにも関わることが可能です。・既存技術のノウハウ展開や、外部研修などを用いた育成体制が整っております。 ※詳細はお気軽にお問合せ下さい。
労働条件	【就業地】広島県安芸郡　※広島本社　 ※ご経験次第では、フルリモート相談可能です入社時は出張頻度が多くございます。【雇用形態】正社員【勤務時間】：9:00～17:45（休憩45分）フルフレックスフレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間【在宅制度】あり【休日・休暇】週休2日制（企業カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）【給与】前職を考慮し、会社規定に応じて決定されます。昇給：年1回、賞与：年2回【その他】通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮（月2万円）など
応募資格	【必須（MUST）】下記いずれかを満たす方（1）車載用バッテリに関わる技術開発/量産開発経験をお持ちの方（2）電力変換機に関わる技術開発/量産開発（車載用以外も可）経験をお持ちの方（3）バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方【歓迎（WANT）】（1）蓄電システムの研究・開発のご経験をお持ちの方（2）社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	その他「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください
更新日	2024/12/16
求人番号	4157343

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