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【ADVICS】回生協調/制御ブレーキシステム新製品開発
年収：応相談
採用企業案件
株式会社アドヴィックス
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- 資本金12,200百万円
- 会社規模501-5000人
- 機械
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【ADVICS】回生協調/制御ブレーキシステム新製品開発 |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【会社概要】 アドヴィックスは、トヨタ自動車/アイシン/デンソー/住友電工から立ち上げた2001年創業のジョイントベンチャー企業です。⏎ 日本初のブレーキシステムサプライヤーとして世界中に拠点展開をさせていただいており、拠点数は11カ国26拠点となっております。⏎ ブレーキの分野では国内トップクラスシェアを誇っており、世界一のブレーキ屋集団を目指し日々努力をしております。⏎ 【募集背景】 BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムの競争も激化しております。 新製品の開発をより加速させていく為の組織体制強化に向けた採用となります。 【ミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。 2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 【仕事内容】 当社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ／エレキ／制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をお任せいたします。 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、 他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当いただきます。 【業務での使用ツール】 ・C言語 ・MATLAB/Simulink 【ポジションの魅力】 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。 ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数でコミュニケーションも活発であり、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】正社員 【昇給】年1回（4月） 【賞与】年2回（7月、12月） 【休日休暇】完全週休2日制（土・日）、年末年始・GW・夏季休暇（各10日間程連続休暇） 年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇 【福利厚生】施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど 【諸手当】超過勤務手当、通勤補助など 【勤務地】愛知県刈谷市（本社/テクニカルセンター） 【勤務時間】8:30~17:30 ※在宅勤務制度あり |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ■量産される機械もののシステムや制御に対する、ISO26262機能安全で必要な安全分析やテストパターン作成の実務経験■社内関係部署とのコミュニケーション力 【歓迎（WANT）】 ■ISO26262の知識 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎 海外事業 完全土日休み |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/01/24 |
| 求人番号 | 4276928 |
採用企業情報
- 株式会社アドヴィックス
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- 資本金12,200百万円
- 会社規模501-5000人
- 機械
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月日】2001年7月3日
【代表者】秋山 晃
【本社所在地】愛知県刈谷市昭和町2-1
■事業内容：自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売
■主要取扱品目：回生ブレーキ(ECB、AHB-R)、ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品
■2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。
以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、
新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。
■私たちは、アドヴィックスのブレーキシステムが「安心」のブランドとして、世界中のクルマに採用され、
交通事故低減や地球環境保護に貢献することを目指します。当社は、お客様の期待を超える未来を創造するため、
たゆまぬ進化を追求し、挑戦し続けます。
■ブレーキシステムにおいては国内シェア50％以上、世界シェア10％以上(2013年)
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